諾曼底級戰列艦的設計排水量25000噸，裝備五座雙聯裝340毫米口徑主炮，后期修改為三座四聯裝炮塔，最快航速21節，特意加強了水下防護，增強了對魚雷的防御能力。
和英美日最新式的戰列艦相比，諾曼底級戰列艦雖然有明顯的短板，但對于南部非洲這樣沒有戰列艦的國家來說，還是很有吸引力的，綜合來說，諾曼底級戰列艦和英國尚在服役的英王喬治五世級戰列艦性能差不多。
英王喬治五世級戰列艦不是之后的喬治五世國王級，英王喬治五世級戰列艦1911年開工，同級艦4艘，第一次世界大戰中，“大膽”號于1914年10月出港訓練時在愛爾蘭以北海域觸雷左舷機艙進水，喪失動力后拖曳失敗傾覆沉沒，其他三艘參加了日德蘭海戰，戰爭結束后，根據《華盛頓海軍條約》的規定，為了給納爾遜級戰列艦的建造留出噸位空額而全部退役。
可惜南部非洲海軍是英國海軍的一部分，沒有資格單獨成立海軍，所以南部非洲不能買諾曼底級戰列艦，買了也不能裝備。
“諾曼底級戰列艦沒你說的那么差，就算不建成戰列艦，也可以改裝成航空母艦或者是其他船只。”阿爾貝·薩勞苦口婆心，為了把五個鐵殼子甩出去，也是煞費苦心。
關鍵是法國人的要價還不便宜。
要知道法國人造軍艦的成本，可比南部非洲造軍艦的成本高多了，綜合來說同樣的一艘軍艦，南部非洲的成本比法國的成本要降低一半以上，所以羅克才看不上諾曼底級戰列艦，這跟未來某國甩賣航母殼子是兩碼事。
“部長閣下，戰列艦即便改裝成航空母艦，性能上也受很大限制，南部非洲有全世界最好的航空母艦，根本用不著買船體改裝——”說到航空母艦，那羅克是真不要。
南部非洲為英國生產的兩艘航空母艦，滿載排水量22000噸，可以搭載80架艦載機。
南部非洲已經鋪設龍骨的“德蘭士瓦”和“尼亞薩蘭”，滿載排水量減少到只有20000噸，可以搭載的艦載機卻更多，達到了空前的108架，戰斗力空前強大。
“300萬，五艘諾曼底級戰列艦，只要300萬。”阿爾貝·薩勞直接開價，價格確實是不貴，但是對于羅克來說還不夠。
“只是五個鐵殼子而已，‘貝亞恩’號的船體完成度只有25%，300萬法郎？”羅克的還價很沒誠意，賣廢鐵也不止這么點好吧。
“勛爵，那可是五艘強大的戰列艦，其中進度最快的‘諾曼底’號和‘佛蘭德’號，船體都已經完成了60%，‘朗格多克’的主機完成了73%，可以說只需要花費一點微小的資金和時間，就能得到五艘強大的戰列艦。”阿爾貝·薩勞表情難看，300萬法郎兌換成蘭特，大概只有12萬左右。
“我考慮一下吧——”羅克沒有把話說死，這里面其實也有可操作空間。
南部非洲不能裝備戰列艦，不代表東印度或者內志蘇丹國不能裝備，東印度和內志蘇丹國可不是英聯邦國家，不受華盛頓海軍會議的限制。
當然了，東印度如果購買戰列艦，肯定會遭到日本的反對，內志蘇丹國則是會受到法國和意大利的反對。