于是注冊地在紐約的亞馬遜就應運而生。
“這標志真難看！”奧古斯塔斯忍不住吐槽。
亞馬遜公司的標志是纏繞著一把利劍的毒蛇，看上去很有攻擊性，讓人不寒而栗。
就在奧古斯塔斯離開警察局的時候，雷納德·卡佩乘坐的汽車來到圣洛克。
現在的圣洛克，港口區加主城區，占地面積大概45平方公里左右，如果再加上圣洛克周圍的私人領地，那么總面積達到200平方公里以上。
“德國雖然戰敗，不過德國人并沒有臣服，可以預見的未來，法德之間還會再次爆發戰爭，到時候吸取了上一次教訓的德國人，將以極快的速度擊敗法國，我們不得不有所準備，我已經決定遷到圣洛克居住，至少在危險來臨的時候，不至于束手無策。”雷納德·卡佩的汽車上還坐著雷諾公司的掌門人路易斯·雷諾，雷諾公司并不是只生產汽車，而是涉及工業、軍工、商業、金融和不動產等行業的跨國巨無霸。
“危言聳聽，德國不可能快速擊敗法國，他們沒有這個實力，馬奇諾防線會發揮應有的作用。”路易斯·雷諾對法國還抱有幻想。
幾乎就是在《凡爾賽合約》簽訂的同一時間，法國就啟動了馬奇諾防線。
第一次世界大戰前，法國就在法德邊境修建了堅固的防線，用來防御德國的進攻。
聰明的德國人沒有上當，而是繞道比利時，寧愿去攻打以堅固著稱的烈日要塞，都不愿意去攻打法國在法德邊境修建的堡壘群。
世界大戰結束后，法國似乎并沒有接受教訓，依然固執的在法德邊境修建防御工事，將之前的堡壘群升級為馬奇諾防線，寄希望于用馬其諾防線阻止德國的進攻。
“馬其諾防線根本不會發揮應有的作用，除非將法比邊境也覆蓋在內，想想剛剛過去的世界大戰，我們在法德邊境修建的防御工事，并沒有起到應有的作用。”雷納德·卡佩也不是危言聳聽。
最近這兩年，尼亞薩蘭陸軍學院針對歐洲戰事進行了多次推演，考慮到新武器的不斷應用，部隊的推進速度和剛剛過去的世界大戰中有天壤之別。
在剛剛過去的世界大戰中，部隊一天一夜平均推進速度大概只有5公里，大多數時候達不到這個數據。
南部非洲現在的陸軍，已經裝備了大量坦克裝甲車，再加上空軍部隊的輔助，地面部隊平均每天可以推進50公里以上。
巴黎距離法德邊境也才不到300公里，理論上，德國裝甲部隊從德國境內出發，一天之內就能打到巴黎。
“到時候總會有辦法的——”路易斯·雷諾的態度比較消極，不是積極解決問題，而是把希望寄托在他人身上。
“什么辦法，現在就邀請南部非洲部隊進入法國協助防守？哈，那樣的話，法蘭西還有什么存在的必要！”雷納德·卡佩語帶悲涼，如果不是逼不得已，雷納德·卡佩也不愿意居家搬遷到圣洛克居住。
說話間，汽車在經過兩次檢查之后駛入圣洛克外圍城區。
這里的外圍城區其實都是私人領地，法國和比利時決定將圣洛克送給南部非洲之后，小斯和克里斯蒂安、雷納德·卡佩將圣洛克周圍的土地全部買下來，將這些土地變成私人區域，當做是圣洛克的一部分。