“不行，等你18歲以后，你也要和你亞瑟哥哥一樣去你的封地——”菲麗絲直接拒絕，亞瑟在塞浦路斯干的還不錯，很受塞浦路斯人愛戴，是一個稱職的領主。
羅克在塞浦路斯的時候，為亞瑟打下了良好的基礎，塞浦路斯可能擁有全歐洲最完善的基礎設施，環島公路和環島鐵路修通之后，塞浦路斯全境都被有效聯系起來，再加上一東一西兩個港口，塞浦路斯已經成為地中海東部最受歡迎的移民地區。
“我不想去北海，我想留在洛城——”阿爾文不想離開家人，北海其實也不錯，不過阿爾文不喜歡。
“對北海多好，到時候隨便你干什么都沒人管——”蓋文是尼亞薩蘭侯爵第一順位繼承人，他這輩子沒有離開尼亞薩蘭的機會，只能老老實實待在尼亞薩蘭等著繼承“王位”。
“你想干什么？”菲麗絲冷笑，北海其實距離洛城也不遠，都不用坐飛機，坐游艇也就幾個小時。
羅克這些年化身基建狂魔，現在也已經初見成效，尼亞薩蘭境內交通還是非常方面的，不僅水網密布交通發達，鐵路網和公路網也已經基本形成，僅在尼亞薩蘭境內，鐵路總長度就已經超過二萬五千公里。
而整個南部非洲，在剛剛過去的1921年，鐵路總里程已經突破20萬公里，覆蓋南部非洲全境。
關于鐵路，現在全世界最發達的還不是南部非洲，而是美國。
美國自從1830年修筑了第一條鐵路，到1916年，美國境內的鐵路總長度已經超過41萬公里。
聽起來是不是挺不可思議的，畢竟一直到21世紀，另一個基建狂魔境內的鐵路，總里程才達到14萬公里。
這也很正常，美國至少從一百年前就已經開始現代化建設，南部非洲聯邦政府這才成立十幾年，到現在能有這個成績已經很不容易了。
“媽媽，沒什么——”蓋文明顯對菲麗絲有點畏懼，十幾年來的嚴格管教還是有點作用的。
“蓋文，尼亞薩蘭大學的生活感覺如何？”羅克不想氣氛那么沉重，蓋文現在已經進入尼亞薩蘭大學學習，主修法律，輔修經濟，這都是菲麗絲為蓋文選的。
“還不錯——”蓋文的成績一直都很不錯，畢竟自幼接受的是精英教育，不過蓋文并不愿意談及自己在尼亞薩蘭大學的生活。
羅克無奈和菲麗絲對視一眼，孩子大了想法就多，父母的影響力越來越小。
這其實也是好事，羅克和菲麗絲并不希望蓋文變成一個唯唯諾諾的人，作為未來的尼亞薩蘭侯爵，蓋文有自己的思想是好事。
“有沒有遇到心儀的女孩子？”羅克還是很關心蓋文的，這方面羅克從來不干涉。