這已經夠慢了，二戰期間美國建造的“埃塞克斯”級航空母艦，除了首艦用時20個月之外，其余12艘，平均建造時間只需要16個月，于是美國人一口氣造了24艘，其中17艘在世界大戰期間建成，剩余7艘世界大戰結束后陸續完工。
南部非洲造軍艦優勢明顯。
別的不說，去年法國粗鋼產量563萬噸，南部非洲是5500萬，所以法國在考慮建造大型軍艦的時候，就要考慮需要的鋼材是否充足。
南部非洲沒這方面的顧慮，有法瓦爾特鋼鐵集團，建造航母需要的鋼材要多少有多少，大不了把那些外籍工人再請回來，這樣成本還能進一步降低呢。
人力資源方面也一樣，法國企業效率低下，結構臃腫，人浮于事，一個人干活三個人看。
南部非洲造船廠效率極高，尤其是在采用分段式造船和模塊化之后，造船速度大大提高，如果戰爭爆發，造船廠還會有資源傾斜，到時候四天一艘船絕不是夢想。
另一個時空的1942年，美國里士滿船廠建造的“羅伯特·皮爾里”號在11月8日鋪設龍骨，12日下水，全部時間只用了4天15小時零29秒！
“時間短有什么用？船造出來還需要合格的軍官和水兵，一艘戰列艦需要1500人才能順利驅動，我們的海軍現在一共才多少人？”小斯的擔憂也是很有道理的，海軍不是陸軍，招過來都不需要訓練，一人發把槍就像驅趕牲口一樣去作戰，訓練一名合格的海軍軍官或者是水兵，需要漫長的時間和大量的金錢。
當然了，南部非洲也不會這樣，沒有那么多人可以浪費，南部非洲的新兵，至少要經過三個月的完整訓練，才能被派上戰場，而且一開始還不會承擔一線作戰，至少要再等一兩個月，熟悉前線的環境之后，才會逐步承擔作戰任務。
這也就是全部由南部非洲人組成的部隊才會這樣。
換成南部非洲聯盟部隊就簡單多了，不過也同樣需要接受三個月完整訓練，南部非洲的將軍們，從不靠犧牲士兵升官發財。
“塞西爾，我再強調一次，未來的海軍，對于戰列艦的需求會越來越低，對于航母飛行員的需求會越來越高，這也是我們大力推行航空俱樂部的原因。”羅克還是有準備的。
一艘戰列艦，需要的官兵可能達到1500人到1800人左右。
一艘航空母艦，需要的官兵數量可能超過3000.
航空母艦不靠近身肉搏，主要是出動艦載機作戰，對于飛行員的要求就比較高。
南部非洲境內，現在有超過500家飛行俱樂部，每年培養的飛行員數以千計，這個數量會隨著時間的推移越來越多，所以南部非洲真不缺飛行員。
“那么我們就造航母，造十艘！”小斯有野心，加上再建的兩艘，南部非洲已經六艘航母，如果再造十艘，那么地中海分艦隊怎么著也要分個兩三艘吧。
航空母艦要保證出勤率，最起碼要一艘戰備值班，一艘用于訓練，一艘維修保養，這樣才能隨時出動。