航空母艦和補給艦最大的區別就在于跑道。
一旦艦載機的起降不再需要長達數百米的跑道，那么補給艦瞬間就可以變身為航空母艦。
南部非洲大力建造補給艦，原本是準備在戰爭爆發后突擊改裝為航空母艦的，反正木質甲板成本也不高，南部非洲多得是。
現在更簡單，只要把甲板清空就可以順利起降艦載機，效率可以成倍提高，這對于配備了航母的印度洋艦隊和大西洋艦隊來說無所謂，對于還沒有資格配備航空母艦的樟宜分艦隊、地中海分艦隊、以及波斯灣分艦隊和圣洛克分艦隊來說簡直就是福音。
“賈，記住剛才巴頓將軍的話，艦載機的自身重量比轟炸機輕很多，所以實現起來應該更簡單，我們滿足客戶的需求，客戶就是我們的上帝！”尼古拉·特斯拉也沒有注意到賈全的表情。
巴頓是壓根不關心賈全的感受。
尼古拉·特斯拉即便看到賈全的表情，也不會去推測賈全的內心。
反正就工具人唄。
“艦載機的螺旋槳在機頭位置，轟炸機的螺旋槳在機翼上，而且艦載機的機翼都是可以折疊的，所以要把這項技術應用到艦載機上，也沒有那么容易——”賈全聲音越來越低，直至微不可聞。
有困難才正常，要不然養那么多工程師干嘛？
“將軍，來看看我的新玩具，海軍現在已經進入航空母艦時代，艦炮越來越變得微不足道，不過艦炮本身并沒有錯誤，只不過是研究方向發生了問題，我們要把思路從越來越大的口徑上，轉移到電磁場產生的安培力上，設計一種全新的武器，我把這種武器命名為電磁炮——”尼古拉·特斯拉興致勃勃，他這個思路是對的，不過也不是首創，法國、德國、和日本都已經開始在電磁炮方面的研究。
19世紀，英國科學家法拉第發現了法拉第電磁感應定律，該定律表明磁場中的電荷和電流會受到洛侖茲力的作用。
1845年，查爾斯·惠斯通制作出了世界第一臺磁阻直流電動機，并用它把金屬棒拋射到20米外。
1901年挪威奧斯陸大學物理學教授伯克蘭獲得了“電火炮”專利，1920年法國的福瓊·維萊普勒公開發表《電氣火炮》，電磁炮遂成為各國研究的新寵。
可惜的是，各國在電磁炮方面的研究進展緩慢，只有德國的漢斯萊將10克彈丸用電磁炮加速到1.2公里/秒的初速。
“太棒了，特斯拉先生，海軍很需要這種新型火炮，需要多少錢？”巴頓兩眼發光，把剛才的吐槽忘得一干二凈
其他方面不說，在電子領域，尼古拉·特斯拉是公認的神。
所以巴頓大概是覺得，在神面前，研究電磁炮又能花多少錢呢——