整個非洲，擁有獨立地位的國家只有四個。
除了南部非洲和世界大戰結束后剛剛獲得獨立地位的埃及之外，非洲擁有獨立地位的國家只有阿比西尼亞和美國建立的利比里亞。
利比里亞不說了，等同于美國殖民地，制度都是照抄美國，可惜學了個四不像。
埃及雖然獨立，可是蘇伊士運河依然控制在英國手中，英國地中海艦隊的母港還是亞歷山大，埃及這個獨立也是不倫不類。
唯獨南部非洲和阿比西尼亞才是真正的獨立。
南部非洲不說了，再給意大利人一個膽，意大利人也不敢入侵南部非洲，阿比西尼亞就成為唯一的選擇。
意大利這幾年實力提升很快，得益于意大利擅長站隊的天賦，世界大戰結束后意大利成為勝利國，順利躋身《華盛頓海軍條約》成為“五強”之一。
在《華盛頓海軍條約》中，意大利得到了17.5萬噸主力艦，6萬噸航空母艦的排水量配額，不過因為實力受限，意大利卻在很長一段時間內沒有建造新式大型戰艦。
直到“維托里奧·維內托”級戰列艦開工，意大利才結束了已經長達十五年沒有建造大型軍艦的尷尬史。
除了海軍之外，意大利在陸軍方面也乏善可陳。
世界大戰讓全世界認識了一個尷尬的意大利，在長達四年的時間里，連續12次伊松佐河戰役，意大利人神奇的居然沒有任何一次達成過戰役目標，反而被德奧聯軍一路推進到意大利國內，直到羅克率領的地中海遠征軍派出部隊前往意大利，支援意大利作戰，這才堪堪頂住德奧聯軍的攻勢。
世界大戰后，和英、法、美一樣，意大利大規模裁軍，胖光頭通過政變上臺，在意大利建立起毒菜統治，伴隨著德國進軍萊茵蘭，胖光頭的野心終于無法遏制，再次發起對阿比西尼亞的入侵。
意大利軍隊唯一的亮點是空軍。
還記得在意土戰爭期間，意大利人就通過從南部非洲購買戰斗機，并且聘請南部非洲飛行員等方式，建立起自己的空軍。
在歐洲諸國中，意大利建立空軍的時間是比較早的，而且還在世界大戰前就逐步擁有獨立研發制造飛機的能力。
世界大戰期間，意大利有兩款轟炸機性能很不錯，尼亞薩蘭航空還曾經設法弄到手兩架拆開了研究，給予高度評價。
世界大戰結束后，意大利作為戰勝國，航空業沒有受到任何限制。
和尼亞薩蘭航空一樣，意大利航空業開始轉向民用市場，推出了幾款性能不錯的民用飛機，同樣受到市場好評。
阿比西尼亞地處北非，周邊被英、法、意三國殖民地包圍，三國都不愿意阿比西尼亞成為某一個國家的殖民地，因此阿比西尼亞才得以保持獨立。
直到意大利出兵阿比西尼亞，羅克才知道意大利和法國已經達成協議，不久前在瑞士日內瓦簽署了《意法條約》。
“綏靖政策的惡果現在已經開始顯現，如果沒有德國入侵萊茵蘭，就不會有《意法條約》。”阿德年齡大了卻并不糊涂，一眼看破《意法條約》的背景。
德國進軍萊茵蘭，法國對英國的綏靖政策非常失望。
這其實也不能怪英國，畢竟法國人雖然口頭上表達了強烈反對，但是并沒有實際行動，本質上也是綏靖政策。
法國是希望英國能主動出手，制止德國人的擴張。
那英國人的態度就更明確了，德國擴張首先威脅的是法國。
你法國人都只嚷嚷不動手。
憑什么讓英國人為法國人流血？
反正就是一地雞毛。