魏斯曼號的遭遇，馬上就激起德國人的強烈反應，德國駐坦葛尼喀總督甚至致電羅克，希望羅可能對這件事進行解釋，并且希望未來尼亞薩蘭水警能在坦葛尼喀湖收斂一些，不要再做類似擦槍走火的舉動。
羅克表面上的回應當然是好好好，但是反手就給了水獵犬號一個通令嘉獎，并且給了艦長羅伯特·坦尼森，和大副江山每人一個三等功。
于是一個星期內，尼亞薩蘭的水警船就像是打了雞血一樣，在坦葛尼喀湖遍地搜尋魏斯曼號的身影，在尼亞薩蘭水警艦長們的眼中，現在魏斯曼號不是一艘船，而是金燦燦的軍功章，欺負人還能獲得獎勵，大家爆發出來的熱情簡直前所未有。
羅克不管艦長們是如何興奮，十一月初來到北海尤利塞斯，視察新式驅逐艦的研發進度。
按照尼亞薩蘭水警的設計，新式驅逐艦將會在北海和東湖各建一艘，作為北海水警和東湖水警的旗艦，然后驅逐艦就會轉移到愛德華港建造，羅克準備在五年內，在愛德華港打造一支最少由二十艘驅逐艦組成的艦隊，之后羅克就會開始研發航空母艦。
別以為航空母艦是多么高大上，二戰時期到了最關鍵的時候，協約國同盟國都有點無以為繼，然后就開始大規模將商船改造成航空母艦，所以這一時期的航空母艦真不是多么尖端的科技，也就是把跑道從陸地上轉移到艦船上，憑尼亞薩蘭的造船實力，到時候完全能夠實現。
這一時期的飛機，也確實是沒有引起各國的重視，和汽車一樣，飛機在很多人眼里就只是玩具，完全沒有展示出劃時代的潛力。
羅克肯定不會這么認為，萊特兄弟號稱“飛機之父”，其實父親只是個牧羊人，母親是個音樂教師，發明飛機憑借的是一腔熱忱，而不是什么天縱奇才。
這一時期的萊特兄弟，已經完成了人類歷史上第一次飛行，但是這并沒有引起美國政府和社會的重視，很多人甚至懷疑這個消息的真實性。
羅克肯定不會懷疑，并且堅信飛機的前途，所以羅克在小石城也成立了飛行研究部門，雖然現在還只有十幾名研究員，但是飛行研究部門研發的飛機，已經成功飛上天空，在五分鐘內飛行了一千五百米，這個成績比萊特兄弟的第一架飛機成績更優秀。
萊特兄弟的飛行者一號，最初也只是在59秒內飛行了260米，尼亞薩蘭的飛機現在已經全面超越了這個數據，當然飛行者一號創造的成績是在三年前，現在萊特兄弟的飛機肯定更優秀，所以尼亞薩蘭還有很遠的路要走。
回到尤利塞斯的造船廠，現在這里有六百多名工人，有四個五百噸級的船塢，還有一個正在興建中的兩千噸級船塢，未來尼亞薩蘭的第一艘驅逐艦就將在這里誕生。