從這里也能看出尼亞薩蘭人才儲備上的不足，連足夠多的熟練工人都沒有。
這也不能怪船廠不給力，尼亞薩蘭的造船業也是從無到有，從最開始的只能建造漁船，然后開始建造商船和移民船、水警船，這才積累了這么幾百名熟練工人，羅克是想通過驅逐艦的建造，培養更多的熟練工人，但是這同樣需要時間。
在船只建造上，羅克其實也能給出不少改進方案，比如說分段制造法，或者是模塊制造法，放在現在那都是絕對超前的技術，而且也并不是不能實現，這些方式更多是生產流程上的改進，技術上并非不能實現。
不過現在使用那些先進技術沒有多大意義，尼亞薩蘭造船廠主要的問題不是技術不夠先進，而是沒有足夠多的熟練工人，這才是問題的關鍵，所以羅克現在只能等。
好在羅克還有時間。
晚上羅克的晚飯就在尤利塞斯造船廠解決，臨近北海，尤利塞斯造船廠的晚餐還不錯，各種各樣的新鮮魚類分量十足。
“雖然北海是咱們和坦葛尼喀一家一半，但是德國人更愿意在陸地上當農場主，而不是到北海來當漁民，所以德國人對北海的漁業資源開發嚴重不足，整個北海，大部分漁船都是咱們尼亞薩蘭的，德國人的漁船難得一見。”吉米·霍奇森談到這一點是還是比較滿意的。
之所以出現這種情況，當然也和某些不能明說的原因有關。
北海之內絕大多數水警船都是尼亞薩蘭的，尼亞薩蘭的水警船在北海巡邏時，遇到坦葛尼喀的漁船，很多時候打招呼的方式，連吉米·霍奇森都不好意思說。
這個時代的意外還是很多的，漁船肯定不會奢侈到安裝無線電，所以在遭到意外的時候根本沒辦法求救，而水警船的體積大速度快，從漁船旁邊高速掠過的時候，激起的浪頭就能把漁船直接打翻。
幾次三番下來，本來就數量很少的坦葛尼喀漁船就更是寥寥無幾，剩余的那些漁船現在也很少出海打漁，就算是出海，也只敢出現在烏松布拉附近海域。
所以雖然北海是尼亞薩蘭和坦葛尼喀一家一半，實際上現在就是尼亞薩蘭在獨占整個北海的漁業資源。
其實北海就是個巨大的寶庫，如果尼亞薩蘭境內不是擁有豐富的漁業資源，那么尼亞薩蘭的人口就不會增加的這么快。
豐富的水產品為尼亞薩蘭提供了足夠的營養，同時還創造了更多的經濟收入，小斯在尼亞薩湖、北海和東湖都設有罐頭工廠，各種各樣的魚肉罐頭在歐洲很受歡迎，雖然賺的錢大多數都被小斯拿走，但是小斯的罐頭廠里的工人卻也得到了足夠養家糊口的薪水。
這就夠了，羅克也不可能把全世界的錢都賺完，還是要給其他人留條活路。
“漁業資源要合理利用——”羅克本來是想提醒吉米·霍奇森要有計劃的開發漁業資源，但是馬上就回過神來。