對于空軍來說就不一樣，世界大戰爆發前，英國已經從南部非洲采購了包括四發轟炸機在內的五百多架飛機，不過英國沒有足夠的飛行員，需要南部非洲派出飛行員前往英國本土參戰。
對的，就是英國本土，基欽納已經承諾，不會將南部非洲的飛行員派往法國，只用來防御英國本土。
世界大戰爆發后，德國組建的飛艇部隊大放異彩。
早在8月5號，德國飛艇部隊的齊柏林飛艇就對比利時的列日要塞實施轟炸，8月26號，德國飛艇對安特衛普實施了一周的轟炸，8月30號，齊柏林飛艇空襲巴黎，法國飛行員駕駛著山寨“強風”的瓦贊飛機升空作戰，不過瓦贊上沒有安裝射擊協調器，也沒有專用的航空機槍，更沒有尼亞薩蘭軍工集團專門為齊柏林飛艇準備的穿甲彈加燃燒彈套餐，所以效果并不好。
為了解決這幾個問題，法國人也是絞盡腦汁。
沒有射擊協調器，法國就把瓦贊設計成雙座飛機，一名駕駛員加上一名射手。
這樣的設計無可厚非，但是法國的發動機技術不過關，產生的推力不夠，把單座飛機改成雙坐飛機又會增加飛機重量，嚴重影響飛機的機動能力，所以這樣的設計是好是壞還需要在戰爭中驗證。
瓦贊飛機上射手使用的機槍也不是大威力航空機槍，而是英國已經淘汰的的0.303英寸劉易斯式機槍，劉易斯拆掉底座之后確實是極大減輕了重量，很適合安裝到飛機上，但是0.303口徑的劉易斯用在飛機上威力太小，射程不足，很難對體型龐大防御堅固的齊柏林飛艇構成足夠的威脅。
至于穿甲彈和燃燒彈，就看法國人什么時候意識到這個問題吧，希望到時候巴黎還沒有淪陷。
南部非洲賣給戰爭部的飛機是較早版本的“強風”，現在的“強風”發動機更強油箱更大，作戰范圍也更廣，即便是早期版本的“強風”，對付德國人的齊柏林飛艇也很輕松，所以羅克很放心的把南部非洲軍隊列裝的“強風”全部賣給英國，接下來南部非洲會列裝更先進的改進型“強風”。
雖然這種行為看上去對大英帝國不夠忠誠，不過基欽納明顯非常滿意，喬治五世也非常滿意，所以在明年五月份的授勛名單上，羅克的名字赫然在列，再封就是伯爵了。
到明年五月份，羅克也將是南部非洲的第三個伯爵，另外兩個是阿德和菲利普，菲利普也在明年授勛的名單上。
世界大戰爆發后，南部非洲已經向英國本土派出了750名飛行員，羅克只留下了飛行學院的教官，以及要留在坦葛尼喀執行偵察任務的飛行員，幾乎傾巢出動。
（有點坑，為了看兄弟們的本章說，我看自己寫的書訂成了舵主——）