不得不說，那些遠洋輪船上的水手都有錢的很，茫茫印度洋，鄭和島距離最近的非洲大陸也超過3500公里，往返這條航線上的船員水手出手闊綽，上岸之后各種消費眼都不眨，以前島上無人問津的椰子干都成了鄭和島的特產，肥美的椰子蟹更讓人欲罷不能。
鄭和島上的椰子蟹，最大的可以長到四公斤，一個人一頓吃不完一個不是開玩笑。
依靠往來船只，鄭和島收入頗豐，島上現在有酒吧、旅館、商店供往來水手休閑娛樂，這些生意同樣收入不菲，單純比較人均收入，鄭和島可能是南部非洲人均收入最高的地方。
“那好吧，我們試試——”黃粱心動，為了女兒黃粱也要搏一搏，說不定就會單車變摩托。
離開黃粱的辦公室，朱儁開著自己的全地形越野車回營地。
鄭和島上港務區和生活區涇渭分明，雇傭兵的營地位于港務區和生活區之間，往來船只的船員和水手，只能在港務區活動，不能進入島上生活區。
黃粱的辦公樓是一棟三層的花崗巖建筑，這座島上的所有建筑材料都是從南部非洲萬里迢迢運來的，剛開始都是木質建筑，但是后來因為海風侵襲，木質結構建筑無法長時間使用，現在木質建筑正在慢慢改為更堅固的鋼筋混凝土建筑。
其實只要精心保養，島嶼上使用木質建筑也不會發生太大問題，每年多刷幾遍漆就是了，而且選擇顏色的時候還可以盡可能多選擇一些鮮艷的顏色，這樣成片色彩繽紛的建筑，看上去也更漂亮，更具海島風情。
現在的鄭和島就是這樣，有些人為了一勞永逸，就把木樓換成鋼筋混凝土建筑，更多人是使用彩色油漆裝飾自己的家，白色或者藍色的屋頂，搭配上紅色或者黃色的墻壁，隱藏在隨處可見的椰子林里就像風情萬種的熱帶美女一樣讓人心曠神怡。
因為阿丹公司的不遺余力，島上的道路交通條件也非常不錯，這里的環島有一條高標準的雙向四車道柏油馬路，道路兩側是茂密的椰子林和可可樹，穿插著雖然不高，但是更具熱帶風情的棕櫚樹。
道路靠內一側散布著五顏六色的民居，這里的民居大多保留著南部非洲的常見木樓樣式，但是也開始出現更具華人特色的雕梁畫棟斗拱飛檐，這種建筑最近這兩年在南部非洲也開始流行，特別是街心公園，越來越多出現極具東方特色的八角涼亭。
鄭和島這邊也是一樣，生活區內每個不遠就有一個這樣的八角涼亭，居民可以在涼亭內休憩乘涼，很多涼亭旁邊還有極具東方傳統韻味的小橋流水，讓每一個來到鄭和島的人都驚喜不已。
不僅僅是華人驚喜，白人也驚喜，他們才不會管什么文化入侵不入侵，好看就對了。
雇傭兵在鄭和島上的營地面積不大，加上停車場也才五六畝地大小，不到200人的雇傭兵，裝備了16輛世界大戰期間大展身手的裝甲車，這些裝甲車有的根本沒有使用，就在世界大戰結束后退役，保護傘公司趁機低價收購了不少。
多功能越野車剛進營地大門，朱儁的副手張遼就急匆匆過來。
“我們抓到了兩個英國人，他們在打聽鄭和島以前居民的情況，我們抓到人之后從他們身上搜出了證件和武器。”張遼警惕性高，或者說鄭和島上所有居民的警惕性都很高。