交通計劃分別是鐵路計劃和公路計劃，除了公路計劃可以慢慢來之外，華夏廣袤的面積和復雜的地形，鐵路修建只能先修建主干道再修建支線。
一條是綿陽-貴陽-欽州，再由貴陽-昆明--攀枝花，這條鐵路溝通西南的鐵路到處都是崇山峻嶺，可再難修建又不得不修建。一旦這條鐵路修建完成，西南商貿從此興盛，整個西南的物產可以流通到防城港，滇省也不再怕英、法覬覦，國防也能得到充分保障，攀枝花這個最大的華夏鐵礦區也可以很好的被開發。
一條是武昌-廣州并輻射贛省的鐵路，這條鐵路也是以后溝通北平到廣州的大動脈。
除此之外東北地區也需要一條鐵路輻射東北大部分地區，最后一條是從長沙-杭城并輻射江浙的鐵路。
鐵路除了國防、商貿上的好處，還涉及韋珣最為關注的工業計劃。
現在瓊島已經有完備的工業能力，雖然規模袖珍，但是已經和比利時這樣的工業強國差不多了，八成的工業設備都可以實現自產，只有少部分技術實在高精尖設備才要從歐美進口。
為了發展工業，韋珣考慮了華夏的礦產分布、后世的幾大重工業區的布局、交通便利性、國防需求和開發難度。計劃在遼省鞍本地區設立東北重工業基地，在東南依托徽省鐵礦和江浙經濟建立東南工業基地。這兩個重工業區主要要是國防需求，以避免龐大的版圖像沙俄一樣遠東需要彈藥槍支還要從東歐運輸。
在西南加大瓊島基地和根據閔粵兩省的小型鐵礦建立南方第二重工業區，這個工業區主要是為了發展經濟以及防止海軍失利最壞的情況下失去制海權，無法溝通瓊州，導致南方沒有重工業應對戰爭。
除此之外，為了方便于管理，韋珣計劃將攀枝花劃歸滇省，然后依托滇省的鐵礦組建西南重工業區，這個工業區的主要目的是為滇省的防御提供補給，畢竟交通極為不便利的滇省如果不能軍備自足國防壓力會成倍增加。
川、黔兩省也有不少的容易開采的鐵礦煤礦，建立小型工業區足夠兩省自足了。
最后就是湘鄂兩省也要建立一個華中重型工業區，不過張之洞已經打下了一定基礎——漢陽兵工廠，只需要在此基礎上擴大就行了。
這只是復興黨控制區的規劃，未來統一全國，京津唐、冀晉、包自、西安、寧省、疆省、藏省都要根據需求建立工業區。
一旦這些工業區達成，華夏就可以在未來的一戰中像白頭鷹一樣依靠工業獲得大量的利潤。如果情況允許，韋珣不介意從中獲取一些地盤，比如趁著沙俄崩潰從高加索畫一條線到巴庫油田，奪得一個黑海出海口什么的，也或者在歐洲亂成一鍋粥的情況下將未來最大的敵人白頭鷹趁著他沒有成為完全體的時候揍一頓，最好這兩個都做了然后在雙方精疲力竭的情況下加入，分一份戰爭果實。
【作者題外話】：愿九一八事件中的烈士們英魂永在