不過這種問題，現在顯然不是尋求答案的時機。于是他的問題變成：“你打算什么時候開始做？”
“明年春節之后吧。”楚垣夕很隨意的說：“明年春節之前巴人應該可以進行一次分紅，到時候我用分紅做種子輪。”
袁敬很想說“不用這么麻煩”，但是話到嘴邊了又沒法說，因為楚垣夕肯定要占大頭的，這是無可阻擋的事情。至于說找個其他人來做這個創業，把楚垣夕踢到一邊去？
這個念頭不是沒有出現在袁敬此起彼伏的腦海中，但是，且不說楚垣夕今天一直沒有談及核心問題，別人來了未必能做，就算能，但有什么用處呢？能快的過楚垣夕？能比他做的更好？楚垣夕一旦察覺了，肯定拋開鄭德直接做，然后反殺。而楚垣夕現在找錢的能力、整合資源的能力，跟幾個月前已經不可同日而語。
換言之鄭德并不是必須的，楚垣夕本人才是不可替代的。
雖然雙方都沒說，但是袁敬十分清楚，對楚垣夕來說鄭德最大的價值其實是“公共關系”。因為共享單車的無序競爭，很多地區單車成堆極為擁擠，甚至出現了大量的單車墳場，引發占地問題，使得政府不得不出手治理，很多城市現在都在對共享單車監管和限流新增。
這種情況下以楚垣夕和鄭德的良好關系，鄭德投資之后肯定會把通行證拿下，畢竟這不是極難獲取的金融牌照，監管也不代表卡死。
不過也正因為比較容易，這個通行證并不稀缺，換言之鄭德不是不可取代的。
所謂核心問題，就是他到底能夠給社交群體提供什么服務來激活病毒式感染，或者說線上內容到底是啥。
楚垣夕提出的是一個復雜的模式創新，這個復雜結構的內核，或者說能夠激活整個鏈路的奧妙，就在于線上內容到底是什么。所以楚垣夕很有分寸，把便利店+共享單車的路徑描述了一下，這已經很夠意思了，讓人眼前一亮，也發人深省，但具體的核心內容并沒提起。
“好吧，那咱們就安心等到明年。”袁敬感到渾身是勁，臉上罕見的出現表情，對袁苜說：“楚垣夕要找的人趕緊幫他找，另外做一下便利店和共享單車領域的調研。共享單車以前做過調研但是兩年多過去了，挖一下最近幾家的背景和關系。”
“其實用不著，我的單車和他們的單車不是一個單車。他們的著眼點還是出行本身，我和他們不是直接競爭關系。”
“多看看沒壞處嘛，像哈嘍出行這種，體驗據說特別好，來勢洶洶的，你不了解一下怎么行？另外，我記得上次你還提了個需求，想要做公益是么？”