安排完李若璉跟周遇吉的事情，朱慈烺又忙著選人去天津衛購買船廠，大明禁海之后，北方現有的造船廠全部只能生產江河里面走的沙船和漕船，朱慈烺也只能從這些船廠入手，先買下來再說。
大明雖然不怎么造海船了，但是不代表完全失去了造海船的能力，因為為了炫耀天朝上國的威儀，大明每年都會派出使節到各處宣旨，例如高麗和南越國都要走海路，自然需要專門的傳旨船舶。
還有就是大明禁海之后各地還是有水師的，水師雖然存在戰船年久失修，貪污腐敗嚴重等等一大堆問題，不過造船的匠戶還是有的。
大明的工匠都是賤籍，祖祖輩輩都是干同一樣的工作，又不準轉行，所以即使有少部分技術失傳，但是大部分的造船技術都被完整的保存了下來。
再說了無論是漕船還是沙船又或者福船，只要是船，那技術還不都是差不多，只要基礎技術沒有流失，剩下的無非就是放大一點，形狀不一樣就是了。
還有一個原因就是大明造船根本不依靠圖紙，靠的是船模，這個東西作為證明先輩的榮光的重要物證，內庫里保存的就有，還是用上好的木料打造的。
而登州水師作為對抗建奴實施對建奴海禁和給遼東運輸物資的一支水師，一直保留著大批的造船工匠。
反正只要有錢，兩三年內造出能用的海船是一點問題都沒有的。
不過現在真正的麻煩事鄭芝龍奪得了海洋霸權，朱慈烺想要分一杯羹必須要有與之對抗的實力，顯然已現在他每年百萬兩的收入是遠遠不能跟對方相提并論的。
因為皇仁堂那邊開始籌備山西防疫的事情，朱慈烺從皇店能得到的收入一下子少了一大塊，又加上防疫軍和錦衣衛花錢，朱慈烺一下子要支出超過五萬兩銀子。
皇仁堂藥局每月能掙兩萬兩左右的銀子，而皇家同款等的收入一個月也不過三萬多兩，至于其他幾個店，雖然經營有點起色，但是也不過增加到每月幾千兩。
所以想要養海軍，朱慈烺只有想辦法開辟新的財源，為此朱慈烺特意成立了皇明車馬行，由皇宮的能工巧匠設計，根據湯若望提供的歐式馬車的轉向技術生產的大明版本的四輪馬車。
這個朱慈烺把他宣傳為大明貴族的身份象征，成功人士的標配，想要購買需要嚴格的資格審查，非名門望族，官宦之家不得購買，至于商人即使你在有錢也不準買！除非成為皇明車馬的榮譽會員。
會員費一千兩銀子，成為會員比車的價格都貴。不僅死貴，而且是一副你愛買不買，我還不想賣給你的樣子。