難說。
真的難說。
皇帝會就此罷休嗎？
這樣的事情未來就不會再次出現了嗎？
利欲熏心的家伙們可不管皇帝是否會嚴懲大家，只要有利可圖，他們就無比開心。
誰知道他們會在未來引爆一顆多么大的震天雷？
以皇帝這樣的反腐手段，到時候倒霉的喪命的，恐怕就不僅僅是小魚小蝦了。
有識之士們暗暗擔心著。
郭鵬卻開始乘勝追擊，鞏固自己的勝利果實了。
除了懲治官員們的詔令之外，郭鵬還下達了加征商稅的詔令。
比起之前那份流傳出來的王粲擬定的加稅草案，這份加稅法案溫和了許多。
王粲那一份草案就是想把大家整的半死不活茍延殘喘，從商業活動開始到結束每一個環節都要收稅，最高稅率甚至達到了十稅六的地步，堪稱絕對重稅，是難以想象的那種。
真要這樣搞，大家還做什么生意賺什么錢？
都是給你朝廷打工就是了唄？
現在皇帝親自擬定了溫和版的稅收政策，整個加征的環節其實只有兩個，一個名為養路稅，一個名為市稅。
養路稅，顧名思義，為了養路。
皇帝說修筑的官道本意是為了進軍順利，現在既然對商業有利，那也是好處，但是走的人越多，對路面的損毀就越大，還列舉了延德元年和二年各地路面破損情況和耗費情況。
所以養路稅就是為了針對這一部分損失，誰用，誰付錢，很合理。
具體細節措施就是在各交通要道上設置相關路卡，對經過官道上的商隊按人數、牲畜數量、大車數量和貨物重量進行評估，然后進行分別收稅，數量少就收的少，數量多就收的多。
路卡歸財政部官吏，財政部需要派專門稅吏建立路卡，專人進駐，專人負責計稅收稅。
一條道路上的路卡數量不唯一，根據道路長度和人流量進行評估，稅收費用也會在評估之后公布，盡快執行。
路卡是固定的，不會轉移，所以不存在成本過高，可以廣泛設置，派人管理。
這就是郭某人最早的目的。
但是眼下情況發生了變化，郭某人也不滿足于僅僅只收一筆過路費了，現在他還要對商業交易產生的利潤本身進行收稅。
市稅本身也是存在的稅種，但是各地收稅方法和比例不夠統一，郭某人將其統一，并且設置了針對利潤總額逐級提高稅率的方法。
這筆稅收就在交易進行當地的市場繳納，按照一定的比例進行抽稅，各層次有明確的規定，不能多收，也不能少收。
這時代，每一座城池內進行交易的場所都是固定的，名為市，市有專門的管理人員，也是固定的組織，不存在成本過高。
這兩個稅收都是頒布下去之后可以很快執行的。
按照魏帝國的執行效率，基本上今年頒布下去，明年就能看到成果。
新的稅收誕生了，帝國又有一筆錢可以用來辦大事了。