大運河的修建并非是憑空挖水道出來。
挖水道肯定是要挖，但是這不是最主要的，最主要的是利用前人修繕過的運河工程還有自然水道，以此最大限度的縮減成本。
春秋戰國時期，吳越爭霸，吳國和越國都曾經北上爭霸，所以當時他們也明白江南的交通劣勢，于是開鑿水利工程和運河。
現在江南地區也是有著春秋時期的先人開鑿而后人維護的古老運河。
通過這部分運河，把杭州灣地區和長江聯系在一起，在通過長江水道把江南淮南聯系在一起，再通過淮河把淮南淮北聯系在一起，進一步直通中原腹地，進一步對接洛陽和河北。
這巨大的工程從延德六年左右就確定要進行了。
延德六年開始，魏帝國進行了大運河修繕的初步勘探工作。
延德七年，具體的方案提交皇帝審核，郭鵬召集御前會議商討，確定實施。
延德七年下半年，大運河工程開始全面推進，南北兩路同時進行。
借助北伐俘虜的大量鮮卑、烏丸人的人力，以及延德九年平叛繳獲的財力、物力，大運河工程進入了高速鋪開的進程。
盡管郭鵬俘獲了人數超過百萬的鮮卑人和烏丸人，但是他們還有其他很多事情要做，比如修繕蜀道之類的，工程量巨大，死亡率高，攤到大運河工程上，人數略顯不足。
于是郭鵬只好下令征發運河沿途周邊地區的民夫，以村鄉為單位，發起動員詔令，獲得大量人力，一起推進大運河的修繕。
挖掘新的水道，拓寬、整修古老運河與自然水道，商討運河走向，測繪一切數據，以及實時反饋給中央政府等等。
延德九年因為叛亂的發生，工程稍微受到了一些影響，不過也不大，地方民兵的活躍限制了豪強叛軍的活動范圍，他們始終沒能進犯到大運河工程區。
所以工程區的那些烏丸人和鮮卑人自然也沒有逃跑的希望，整個工程保護的還是很好的。
叛亂平息之后，郭鵬手上又多了一批勞動力，這批勞動力被全部投入了大運河的工程之中。
為此，他專門設置了一個運河公署，任命南書房侍讀諸葛瑾和龐統分別擔任運河公署的正副負責人。
運河公署直接對他負責，由他負責協調處理一切，一切都要讓他知道。
皇帝直接負責運河公署，可見皇帝對運河的重視程度，人們只當皇帝重視運河是為了溝通南北交通，以便于更好的控制南方，但是對于皇帝提出的什么氣候嚴寒糧食減產之類的，群臣大多數認為這是笑談。
糧食怎么會說減產就減產呢？
氣候怎么會說變就變呢？
春夏秋冬四季輪回，古已有之，所謂氣候變遷，不過是無法確定的推測罷了。
盡管是皇帝，這種話依然不能讓群臣信，大部分人都覺得皇帝在危言聳聽，說這樣的話肯定背后有更深刻的政治意義，哪怕是支持他的，也把這種事情視作政治投機。
并沒有人相信小冰河和糧食減產的未來真的會到來。
隨著魏帝國不斷開發江南領土和推廣江南屯墾，魏帝國每年的糧食產量還是在不斷上漲的，絲毫看不到下降的趨勢，就和人口的數量也在不斷增長一樣。
郭鵬就不知道該怎么讓他們相信商朝時期黃河流域還能跑大象，到處都是熱帶樹林，他們現在生活的地方還是猛獸的樂園。
要不然豫州的【豫】字為什么旁邊有個大象呢？
而且晉代最高峰也就統治兩千萬多一點的人口，渡河南下以后對北方更是沒有顧忌的資格和必要了。
和如今魏帝國直奔八千萬的人口不是一個數量級別，雙方要面對的局面完全不同。
有些事情沒法兒說，但是真的到了糧食減產的時候，他們就知道厲害了。
而要真到了那個時候還沒有準備，魏帝國就真的要面臨大自然的降維打擊了。
這種規模的人口，會死很多人的。