靜靜瞥了他一眼，說道：“能說清楚電池的密度，足以說明你對電池有所了解。”
“在我們電池行業，通常會用充放電倍率來描述充電速度和電流大小的關系，譬如1小時充滿電池時的速率稱為1C，只需30分鐘的速率則稱之為2C，如此類推，超過1C就可以稱為快充。如今鋰離子電池的充電速率普遍可以做到1C-3C，最高大概可以去到5C。”
“最大充電速率有瓶頸之外，不同SOC下電池能夠承受的充電速率也是有差別的。一般來說，充電的速率會遵循慢——快——慢這樣的節奏。一般當SOC達到90%以上的時候，電池的內阻就會明顯上升，使得充電速率放慢。”
“的確可以通過加大電流來提升充電速度。但是電流太大的話，電池內部鋰離子的擴散速度跟不上電子擴散速度，就會導致電子-離子運脫節，影響電池性能，能夠達到的充電容量也相應減少，電池的壽命就更是慘不忍睹了，甚至會有起火爆炸的危險。”
“現在一輛電動汽車一般充滿需要的電量為82kwh，沒有任何電池快充技術可以在10分鐘內把它充滿。”
聽到她這樣解釋，李默頓時明白了，這就像喝水一樣，一個正常人每天的飲水量為3000ML左右，如果超過了這個量對健康就有害了。
他問道：“那你對這個問題有什么想法？”
靜靜仰著可愛的小臉說道：“鋰電池的能量密度已經達到了極限，要想獲取更大的能量和充電速度只能另辟蹊徑。”
李默點點頭，對于這一點他是認同的，一項技術發展到了極致后，即使付出極大的代價，也很難再有明顯的進步。
見到自己的觀點受到贊同，靜靜明顯高興起來，“空氣電池你知道嗎？”
空氣電池？李默雖然對電池行業有所了解，空氣電池這個名稱他也聽說過，但具體的特點卻不知道，所以他搖了搖頭。
“空氣電池是化學電池的一種。構造原理與干電池相似，所不同的只是它通過吸收空氣中的氧氣，在電池內部進行氧化反應釋放電能。”
“這樣說吧，空氣電池的內部一般使用的是金屬材料，主要是鋁、鋰、錫等“常見金屬”。在電池使用的過程中，放電時吸收氧氣；充電時放出氧氣，基本上不產生排放物質。即使加大電池容量，也不會產生環境污染。”
“并且空氣電池的能量密度要比一般的鋰電池高出10多倍，充電速度和安全性也比鋰電池要好上許多。”
靜靜侃侃而談，顯得極為專業。
李默眼神一亮，充電時放出氧氣，放電時吸收氧氣，基本上不會排放廢棄物，這種電池夠環保的。并且能量密度高出10倍，那就意味著使用了這種電池的新能源汽車，續航將可以提高10倍。可是經驗告訴他，一種發明沒有推廣開，一定有其致命的缺陷。
果然，靜靜臉色一暗說道：“國外對空氣電池早有研究，電池放電時，在電解液中生成固體的氧化物，這種物質會附著于陽極上，并且阻擋陽極與空氣的接觸，最后導致放電停止。”
“可這些問題也許通過發明新材料替換解決，實驗室內那些人都說我是癡人說夢。”
這點李默同意，科技的發展都是從無到有，從慢到快，千年前的人能想象得到大鐵盒子可以自己在路上跑嗎？
“你的電話號碼能告訴我嗎？”他拿出了手機。
靜靜一臉驚恐：“我就知道你不懷好意，不給。”
這女孩警惕性還挺高的，李默無奈的說道：“我叫李默，是科學家，你可以在網絡上搜索一下我的名字。”
這么年輕的科學家？靜靜一臉狐疑，不過她見眼前的男孩信誓旦旦的樣子，猶豫了一下，拿出了手機。
“墨星發現者，國家自然科學一等獎得主，阿貝爾獎獲得者？”