“好，好的羅總！”顧同芳擦著汗水去了。
羅輝狠狠的盯著顧同芳的背影，他不是傻子，從手下的反應來看，估計是涼涼了，這才讓顧同芳馬上去拉幾個外商過來充充門面，不然讓領導丟了面子，那大家都不好過。
的確有幾個外商來看過，但是，沒有任何一家表現出購買意愿的。不過，本地客商卻來了不少，有意購買三旗公司的輕型貨車。貨車是重要的生產物資，好些地方有錢都買不到，得排隊。
可是，顧同芳連看都不看他們一眼，三旗公司的輕型貨車在國內是不愁賣的，甚至極少有能出省的，產能在省內就被全部消化掉了。
不遠不近的姚遠聽了個一清二楚，笑著搖了搖頭走了，這一幕落在羅輝眼里，但是羅輝不認識姚遠，只當是個看熱鬧的。
姚遠往乘用車展區走去，顧同芳繞了個圈實在是拉不到外商了，硬著頭皮往乘用車展區走去。
今年的乘用車展區格外熱鬧，展會本來就是對公眾開放的，于是有許多群眾聚集在乘用車展區看新鮮。
兩臺千萬元級別的老爺車成了今年該展區的主角，都是從香港運過來的，三四十年代的老爺車，收藏品。
這兩臺車是看新鮮的首選。
而對于行業客商來說，其他普通轎車才是重點，當然，無一例外的是，全都是進口車。
國產轎車目前只有一款上海牌，仿桑塔納車型。
姚遠先是逛了一圈，對絕大多數車型都沒什么興趣。這些車型要么不符合華夏國情，要么售價昂貴。往后好些年，能夠在華夏存活下來的攏共就幾個車型。
總結起來就是八個字，外形中庸，大氣耐用。
桑塔納和捷達做到了，所以成為了日后挽救大眾公司的神車。
姚遠在克萊斯勒的展區停了下來，他的目光停留在一輛外形中庸大氣穩重的商務車上面。
大捷龍商務車。
二十年代，華夏大地見得最多的商務車是別克GL8，家庭用的則大多是本田奧德賽，直到2020年前后，許多國產車廠陸續推出了商務車型，這才慢慢的改變商務車分類無國貨的局面。
而大捷龍是比別克GL8早很多年進入華夏的，可惜他們沒抓住機會，將原本屬于自己的商務車龍頭位置拱手相讓。
姚遠想到的是，明年下半年，三旗公司就會和克萊斯勒公司達成合作協議，CKD生產大捷龍商務車，后來三旗公司干脆把車標換成了自己的！
寶馬機械要走這條路，三旗公司是繞不過去大山，兩者之間的競爭不可避免。在占據了先知先覺優勢情況下，姚遠沒有理由放過出現在眼前的機會。
他正打算去找克萊斯勒參展團的工作人員，忽然聽到站在大捷龍邊上兩位美國人的對話。
“喬治，你該知道，大捷龍的售價較高，華夏人太窮，這里是沒有市場的，我們參展只不過是為了完成任務，真的不知道上層是怎么想的，他們居然認為華夏是未來的第二大單一市場，實在是令人費解。”克萊斯勒公司大中華區銷售部長丹尼搖晃著腦袋說道。
被稱為喬治的中年美國人帶著眼鏡，他說，“我們沃爾瑪的分析其實也是一致的，很好看華夏市場的未來。不過，我對于從華夏采購商品，是不抱什么希望的。原本我應該在馬來西亞，東南亞的商品更加豐富。但公司高層命令我一定要過來親自負責華夏展會。”
“不知道這幫坐在華爾街的大佬們是怎么想的。”丹尼搖頭說道。
那邊有人在喊，丹尼告了個歉，舉步走過去。
姚遠忽然一笑，大步走向喬治，用老熟人的口吻大聲打著招呼，“嘿，喬治先生，我找你半天了，沒想到你在這里，怎么樣，丹尼先生拿下多少訂單了，剛剛經過通用汽車的時候，聽說他們已經簽下了好幾百萬美元的訂單，克萊斯勒可不能落后哦……”