一個五千萬華元，一個八千萬美元，波音和圖154的差距一下子就體現出來了。
托維涅格能坐上銷售主管位置，自然不是省油的燈，他解釋道：“那是最初85年的價格，現在因為各種原因，價格已經上漲了一些。”
“哦？那是多少？我不記得國內有漲價記錄啊。”
“是6000萬華元，這是去年中才漲價的，這一點你可以問一下你們民航。他們最近一批次購買的價格是6000萬。而且這次我們與牟先生簽定的備忘錄上也是以6000萬華元的單價出售。”
不自覺間，托維涅格又透露出了一個看似無關緊要的信息，但李秀成記在了心里，他搖搖頭，豎起手指細數道：“但他的事故也不少是嗎！
80年7月一架圖154在阿拉木圖機場起飛后墜毀，163人死亡。
84年10月在鄂木斯克機場一架圖-154客機發生大火，150人喪生。
85年7月塔什干機場一架圖-154客機從起飛后進入螺旋并墜毀，造成200人傷亡。”
“糾正一下，鄂木斯克機場事故是因為飛行員操縱不當與加油車相撞才發生大火的。”托維涅格倒也不惱，微笑道：“另外兩場事故也并不是飛機設計造成的，我們對圖154的設計是相當自信的，而且波音雖然售價昂貴，實際上他也會出事故不是嘛？”
對視幾秒，李秀成眨了眨眼，笑道：“好吧，你的解釋我接受，6000萬的價格也可以，不過這樣的話我有一個要求希望貴方能夠答應。”
聽到李秀成答應成交，托維涅格非常高興，撫了撫肚子大氣道：“李先生請講，只要要求合理都好說。”
“既然貴方認為飛機的設計沒有問題，那肯定就是使用和維護方面的問題了，所以我希望貴方能夠派出專業的機組維護人員。
也順便指導我們的機組維護人員學習相關維護知識。”
原來就這個！
還以為是什么大事呢！托維涅格毫不猶豫的說道：“這個好說，我們會派出最專業的飛行員和機組維護人員到貴公司進行人員培訓。”
李秀成故作靦腆的笑道：“那就好，不過我們公司是剛剛籌建，在人員方面準備的可能不是很充分。我希望這個特派時間能夠長一點。”
托維涅格一愣：“長一點？半年時間應該足夠了吧。”
“一年半吧，從飛機交付后開始算起，四組維護人員，一年半時間的派遣時間。”李秀成說出了自己的最終目的，挖人！
雖然梁以升說會幫著找一點人才過去，但李秀成卻清楚這個事情沒有那么簡單，作為第一家私人經營的航空公司，想要從其他公司搶到稀缺的航空人才是真的沒有什么勝算。
而飛機現在定下，再快也要到年底才能夠交付，那時候已經是91年。
機組人員再呆個1年半，蘇聯已經解體，正是這邊生活最困難的時候，讓這些人回來都不會有人愿意的。
但，托維涅格卻是頭搖的像撥浪鼓似的：“不不不！一組人員就夠了，而且一年半有些太長了，一年吧，一年足夠培訓你們的人手了。”
見他反對，李秀成卻是自信一笑，強勢道：“我卻認為可以！只要答應我的要求，我們可以把付款方式改變一下，比如以物換物。”
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