未來想要改變會很難，因為那個時候大家對有些事情已經習以為常，已經習慣了無力改變一切就去適應這一切的現實狀態。
但現在正處在改革開放的混沌時期，是人們思想最不穩定，膽子卻最大的時期。
只要努力爭取，改變規矩并不是不可能。
就像孩童，在兩三歲時思想性格不成熟，父母教育會得到極大的收獲。一旦他長大性格定了型，再想改變就艱難了！
李秀成很直接的說道：“之前龔局長答應我向上面反映，讓盡快的制定出民營航空公司管理細則。
現在不知道情況怎么樣了，高層方面我不太熟悉，想打聽些消息都困難。”
他言下未盡之意，梁以升自然明白，點頭道：“我會打聽一下的，如果有可能，也會提上一些建議。”
李秀成表示理解,這種事情梁以升也不敢打包票，但有些事情有沒有有份量的人站出來發聲爭取，其帶來的結果卻很不一樣。
相信有梁以升奔走，情況應該會比前一世好上一些。
“然后就是飛行員流動制度，我想和省里聯名向上面申請，希望改善一下里面的條款，不說放寬要求，如果能變通一下也是好的，比如增加一些試飛條件。
公司的小機場雖然歸屬于國家，但使用權在我們，現在航空管理局要求使用小機場停放市政直升機，自然也可以用小機場試飛來增加飛行員資源儲備。
如果上面同意了，這樣一來雖然會增加一些費用支出，但飛行員這一關算是過了，而且能反過來將飛行員這一塊兒發展成為航空公司的優勢。
當然，這是最好的結果。
最后是航線熱度問題，這個只能慢慢磨急不來，但可以通過科學合理的調配盡量減少虧損。
另外，我打算在貨運方面下下功夫，客運貨運兩者相結合來彌補不足。”
公司虧損李秀成早就有了心理準備，但卻不會心安理得的接受這個現實，所以從一開始他就決定要以最好的姿態去開局。
這三點里，前兩點有任何一個完成就是最大的好消息。
就已經能算得上是安美開局。
梁以升痛快的答應了將全力配合，同時李秀成也給出承諾，不管結果如何，將在十一月開始錦天航空的正式首飛！
這也讓梁以升更加熱情高漲，要知道，這么久了，這還是李秀成頭一次明確的給出開業時間。
之前，可把他等夠了！
.....
從省委離開已經是午時，眾人隨便找了家飯店用餐，車隊隨后就趕往了錦天航空。
說實話，這家公司李秀成錢倒是投了不少，但他到這邊的時間卻是不多，總共就來了五次，簡直是少得可憐。
而現在，公司還是由梁以升介紹的團隊在主管，之前招聘了一些也只是填充到了公司的普通職位和專業崗位上。
這在前期組建公司是可以的，但真正運營開始就不行了，因為錦天到現在都還沒有一個副帥。
今天過去，唯一的任務，就是給錦天航空找個二當家的。
半個小時后，車隊從特殊通道緩緩駛進了錦天航空內部，李秀成這次是坐在副駕駛上，好好的欣賞著眼前的美景！
沒錯，雖然眼前這個辦公大樓比起后世的一些大型候機室相差甚遠，但是這卻是屬于他的。