而在維也納也組建了遠征部隊，并義無反顧的投向了埃塞俄比亞山區。
隨著奧爾斯佩格親王得到了工兵團的支持后。
于是把之前的部隊擔負起戰斗的任務。
為了對付埃塞俄比亞的要塞，經驗豐富的奧爾斯佩格親王還從海軍著手，令奧地利駐扎在吉布提海軍艦隊也派出了炮兵分隊和陸上戰隊，攜帶從戰艦上拆卸的重炮參與戰爭。
奧爾斯佩格親王在制定作戰計劃的時候，發現最大的困難是應付埃塞俄比亞糟糕的交通。
長期的戰亂和偏僻，讓該國吉布提港的規模較小，內陸更沒有合格的道路。
加上特沃德羅斯二世的強勢統治，之前讓跟地方軍閥統治，使得平白無故的增添了許多的意外因素。
因此，奧地利準備用奧地利工兵團開路，在當地建設港口，營地和道路。并未后勤補給搜羅道足夠的人力畜力。
1863年10月20日，隨著工兵團登陸后，他們只用了一個月時間，就把吉布提的港口擴大了5倍不止。打造成為了歐洲的中型臨時港口。
到了1863年11月底的時候，奧地利工兵又完成了在奧地利占領的阿里薩比赫、迪基勒等三地的鐵路，并為這些地方打造8座大鐵橋，他們還專門修建了一條環繞塔朱拉灣的公路。
另外已經快要建成一條從從迪基勒到北方城市默克萊的公路。
隨著這些公路的一步步完善，這確定了奧地利步步緊逼的統治地位得以鞏固。
奧地利的這些舉措，使得所有人都凝重無比。
跟意大利之前的作戰不同，這奧地利明顯是在建造一個穩固無比的大后方，而且并不急于一時戰爭的快速結果。
反而這位奧爾斯佩格親王喜歡一點點蠶食。
伊曼紐爾二世為首的意大利原本等著開笑話，頓時都感覺到了事態的嚴重。
因為按照現在奧地利的模式，就算在前方戰場失敗了，但是隨著這些交通網絡設施的建設，奧地利憑著著龐大的兵員動員能力，隨著這些交通網絡設施完成，能夠使他們具備了快速投放兵力的能力。
這是之前意大利不具備的。
這個結果的出現，使得奧地利很難在以后戰敗后退出埃塞俄比亞，如果是那樣的話，那么意大利又將會怎么再次有機會入侵埃塞俄比亞
歐洲各國也在緊緊地盯著奧地利在那里的軍事行動，想要從中評估奧地利的戰力。特別是柏林的軍事專家，更是快速的分析著奧地利的所有動作，一本本分析結果呈上到了柏林最高層的辦工桌上，供給了威廉一世、俾斯麥、毛奇等人。
已經結婚三個月的荷蘭威廉四世也組建了自己的國防部智囊團，用來分析各國的戰報的。
在這個智囊團里面，威廉四世更是為此分為各個小組，比如說英國小組、沙俄小組、奧地利小組、意大利小組、米國小組等等，幾乎中等大國以上的國家，都組建了分析小組，只不過人數不等罷了。
這是威廉四世從后世各國的智囊團影響而做出的。
不只是國防部，外交部和財政部也是組建了各自的對應各國的小組，用來分析各國的政策，這些小組小國一兩個人，大國小組如英法等，10個人都不嫌多。