但是，眼前這輛霸氣的超跑解決了上述問題，不但外形時尚，霸氣，整輛車的空間也被金屬員工利用到了極點，
雖然這輛跑車依然是超標準的兩座，但其空間的舒適度完全堪比那些豪華商務車，
不過，有意思的是，劉琦發現車內不單單是兩座，在緊急情況下，后面空間也能坐兩人，要是沒別人的話，后座完全能放個大個行李箱，如果算上前蓋下面的儲物空間，完全能夠解決個人行李問題。
當然了，作為一款中置引擎的跑車，能有如此大的空間，完全取決于這輛跑車的超大尺寸。
劉琦通過大屏幕上的數據發現，這輛超跑不但空間足夠，同樣，金屬員工完全考慮到了駕駛者的感受，
就如仿照人體工程學而設計的軟包椅，盡量減少因長期駕駛對腰部造成的傷害，并且有著最常見的座椅通風，以及座椅按摩，座椅的自動調節等功能。
還有車廂內安裝的空氣凈化器，完全隔絕外面受污染的空氣，使得車廂內的空氣，一直保持著清新。
但車廂內，吸引劉琦眼球的是，中空平臺那塊105英寸的顯示屏，更是增添了一絲時尚氣息，當然了，顯示屏周圍還布局著物理按鍵。
當劉琦的視線移到儀表盤的時候，有些納悶的看向孫特，問道“儀表盤上怎么也有顯示屏”
“整輛車的四周安裝了八個隱藏攝像頭，通過控制方向盤上的按鈕，隨時調取任意畫面，所有的影像畫面全部出現在這塊顯示屏上方便駕駛者隨時掌握外部情況。
當然了，這塊顯示屏你可以選擇關閉，通過中控大屏也能看到，只是影響行車安全”
“其實，車內很多的應用幾乎全部交給車內的智能電腦就行，完全能解決駕駛者面臨的各種問題”
劉琦聽了，點了點頭，眼睛冒著亮光，這樣的跑車絕對算是高智能，互聯網跑車。
“當然了，由于跑車底盤低，通過性能太差，雖然市面上，一部分跑車已經安裝了底盤升降功能，
但其受技術與跑車性能限制，一些特殊路段，即使跑車升起了底盤，但依然難以通過，
并且，底盤升起后，必然給超跑帶來了一些負面影響，例如風阻系數加大，車身的穩定性變差”
“你說的這些東都是最基本的常識問題，但是跑車想要高速度，降低底盤是必須的，再說了，誰會開著跑車去路況差的地方啊”劉琦笑道。
“老板，這話你可說錯了，現在去哪都用導航，如果你是司機，開的正好是跑車，但讓人淡疼的是，找了幾條路線都是路況極差的路面，你說說，這時候你會怎么辦”
“另外，現在城市內的汽車越來越多，想找個停車位，并不容易，你要是開著跑車，底盤那么低，想快速找個合適的車位，比起其他人，更加困難”
“我明白你們說的了，我并沒有說底盤升降不好”劉琦見兩人還想給自己上課，趕忙解釋道。
“所以，通過劉智老板的超級大腦，結合當前最前沿底盤升降技術，我們研發了世界獨有的sk型電磁底盤升降系統”侯定邊說，邊將大屏幕切換到了底盤那部分。
“整套系統完全由電腦實行控制，在平穩地面上，高速行駛時，電腦會根據伽瑪粒子返回來的信號，確定前方五百米的路況，在大屏上生成前方五百米路況的立體圖像，來判斷是否需要提高底盤高度，或者降低底盤，繼續高速行駛”
“你們將伽馬粒子也用在這車上了”劉琦聽了，眼睛頓時瞪得溜圓，尼瑪，這么一想，這輛跑車幾乎涵蓋了自己所有的黑科技。
“當然，要做就做好的，包括咱們的前沿技術”孫特自信道。
“是不是太高調了”劉琦苦笑道。