永寧城的工坊區就位于黑龍江邊，占據了大片的土地，這里擁有奴兒干都司最多的匠人，除了從大本營來的少數移民，大部分是朝鮮俘虜，而在關島海戰之后，李明勛只給船廠留了一些造船匠人，其余工匠一股腦的送到了永寧城，極大的增強了這里的實力。
船廠占據工坊區最核心的位置，這里一開始是為遠航永寧的海船維修的船塢和資源，在崇明海賊抵達之后，也擁有造船的能力，只是現在只能制造漁船和劃槳船。
永寧船廠能制造的軍用船就是快蟹，這是從元朝時候就興起在中國沿海的一種劃槳船，又叫做蜈蚣船，一般的快蟹十八米左右，寬三米，左右各二十根木槳，每根木漿用兩名漿手，中后部各有一根桅桿，使用中式平衡縱帆，竹竿為骨。
實際上，為了驅逐海盜和緝拿走私，香港的分艦隊已經擁有了八艘快蟹，在珠江航道和伶仃洋海面上表現非常突出，但是永寧城制造的快蟹更大，長度達到了二十四米，寬達四米五，依舊是二十根木漿，多出來的面積用于載貨，普通的快蟹載貨不足六百石，而社團的快蟹可以載貨千石，在對寧古塔的戰爭計劃里，從三姓灘到寧古塔的航道，大型快蟹就是主要的補給船。雖然順風順水只能達到七節的航速，但是極大的擴展了社團的活動和貿易范圍。
除了快蟹，另一種就是內河戰船，這是一種縮小版的快蟹，只有十二米長，三米寬，一側配備九名持有短槳的士兵，還有可以折疊的船帆，掛起之后，采用的是阿拉伯式的三角帆，可以更好的利用各個方向的風力，這種被命名為長龍的劃槳船在兩側各有一門回旋炮，稍微經過改裝就可以在船艏中央加裝一門四磅炮，長龍與快蟹不同，長龍的漿手也是士兵，以火繩槍或者弓箭作戰，船舷也可以加掛藤牌防箭，而快蟹的漿手則全部是奴隸。
在不習水戰的清軍面前，快蟹和長龍組成的槳帆船便是無敵的，如今社團擁有長龍八條，快蟹六艘，配合沙船和單桅縱帆船以及各類漁船，基本可以支撐對寧古塔的戰爭，而西班牙和菲律賓工匠已經到達，建設速度加快了許多，而槳帆船也沒有過于復雜的工藝，彎曲的肋材可以使用大明傳統的彎木地牛技術，把木料烤軟就能制造。
永寧城的冬季運輸一直依賴雪橇，運輸量并不大，在去年的時候，工匠把導軌安置在了小船的船底，使用風力做動力，在冰封的水面上行駛，效果非常好，得到了大筆的財政支持，因為第一艘冰舟是以船為基礎改造的，所以這種工具就命名為冰舟。
現在的冰舟已經發展的極為完善，其主體就是用木材打造的實木架子，上面可以綁縛各種貨物，還有桅桿和船帆，桅桿是可拆卸式的，風帆也非海船所有的材料，而是用大大小小的薄木板拼接起來的，只有這樣才能在寒冬臘月使用。
冰舟有兩種，大的長六七米，寬兩米多，載貨量最多達四百石，順風以風帆為動力，無風或者逆風多以馬騾拉動，而另外一種只有前一種的三分之一大小，沒有風帆，一般是加掛在后面的，例如毛皮、棉花這類貨物，體積大重量輕，便是需要加掛了。
李明勛心中估量了一下，這冰舟貨物、人和自身重量加起來怕是要有五噸以上，怎么就能讓四匹騾子就能拉動呢只是如今正值夏季，不得親眼見識一下。
宋老七似乎是察覺了李明勛的疑惑，對身邊人說了幾句，兩人扛了一根導軌來，這導軌冰舟之下，代替輪子，大冰舟有四條，由橡木打造，前后翹起彎曲，待翻過來之后，李明勛發現了貓膩，這導軌可不是直接與冰面接觸的，而是有兩條冰刀嵌入其中，冰刀看起來甚為鋒利，導致冰舟與冰面的接觸面積極小。
“這是一個朝鮮匠人發明的，為此宋大人還賞了他一百兩銀子，一個索倫女人，擺脫了奴籍。”李德燦小心翼翼的說道。
宋老七說“這冰刀著實好用，同樣大小的冰舟，用不用這冰舟，載貨量相差三四倍，許多乞列迷人看到冰舟在冰面上飛快行駛，還以為是神仙顯靈呢。”
李明勛哈哈一笑，他當然知道冰刀的原理，有冰刀在不僅降低和導軌和冰面的接觸面積，減少了摩擦，最關鍵的是，在貨物重量的作用下，冰刀與冰面之間的壓強極大，只要動起來，接觸面的冰就會融化成水，在水不曾結冰的情況下，就起的潤滑作用，進一步降低摩擦力，所以載貨巨大的冰舟不僅可以讓馬匹拉著跑，風向合適的時候，只接觸風力也可以前進。
“賞的好，凡是對社團有功的都要賞。”李明勛大笑著拍手。
八月中旬，三姓灘。
博和托坐在牛皮墊子上，靠著一根樺樹，靜靜思考著，冷冽的空氣從樹林中劃過，發出嗡嗡的聲音，博和托裹緊了身上的皮裘，當他一個月前到達寧古塔的時候，就已經后悔了。
如果在盛京，自己應該躺在熱炕上，享受著女人遞上來的溫酒，然后擦亮鋼刀，收拾鎧甲，準備入關搶掠，一趟下來，可得金銀上萬，奴隸上百，就算依舊是個爵位沒有變化，也是過的自在，總好過在這冷風野地之中搏殺吧。