但最終張一飛的堅持跟年齡因素，讓他做出了這個選擇，既然已經決定的事情，就必須要讓張一飛保持充足的信心，安慰也好欺騙也罷，反正不能讓張一飛有任何畏懼心理！
“我知道了。”
張一飛回應之后，就開始填寫個人資料，至于什么畏懼、害怕心理，壓根就沒有。開玩笑，好歹也是頂尖職業車手，難道還沒上場，就先怕了一群十幾歲的小屁孩？
輸人不輸陣，是張一飛一貫的信念！
填好資料后，也就到了吃完飯的時間，很明顯盧寧靜怒氣未消，吃飯時候就沒給張一飛好臉色。
對于這一點張一飛也無所謂，他反正是吃的很開心，盧嬸做的飯菜確實不錯，比在家里面強太多，加上下午鍛煉消耗很大，于是他又多吃了兩碗。
看到張一飛居然越吃越開心，盧寧靜越看越氣，最終氣的自己吃不下回到房間去了。
第二天一早，張一飛就跟盧叔兩個人開始晨練，這也是身體鍛煉計劃的一部分。
晨練完成后就是去吃早茶，準確來說對于張一飛跟盧寧平是吃早餐，然后兩個人就前往了卡丁車俱樂部，準備開始正式的卡丁車訓練。
早上的卡丁車俱樂部人并不多，除了教練到齊之外，只有七八個學員在場。因為這里面學員年齡都在6—14歲之間，正好是處于上學的年齡，除開周末出勤率能上到百分之八十外，一般上課時間都只有個位數的學員到場。
這年頭哪怕就是港澳地區，卡丁車都很少有全職車手，大多數都是當業余愛好來培養，也沒有人認為會涌現出一位中國F1車手，所以不能用職業車隊的眼光來看待卡丁車俱樂部。
張一飛穿戴好全套裝備，因為250CC的超級卡丁車，時速破百是很簡單的事情，哪怕賽道周圍有輪胎等等緩沖設備，但是卡丁車不像賽車那樣有完全體防滾架，也不像普通車輛那樣有氣囊保護。
如果硬要比較的話，卡丁車更像是摩托車，畢竟同樣都是人騎在發動機上面，賽車服能起耐磨跟阻燃作用，配合頭盔關鍵時候是能保命的。
除了這兩件常見的裝備，張一飛這次還帶上了護頸，這是職業車手才會使用的東西，因為高速過彎或者碰撞的情況下，頸椎將會承受極大的壓力，折斷脖子這種事情并不是不可能。
所以就必須要用護頸這樣的裝備，來防止發生意外對于頸部的巨大沖擊力，另外就是可以在過彎時候，對頭部有輔助支撐，降低頸部的壓力等等。甚至一些顛簸賽道，還需要穿戴肋骨保護裝置，可以說裝備齊全。
“一飛，超級卡丁車要求長賽道，也就是最長2500米的賽道，追風目前賽道長度只有1200米，只能滿足最低要求，所以你更要注意速度變化，防止意外發生。”
“我明白。”
張一飛點了點頭，他這段時間也是了解了不少卡丁車規則，就追風俱樂部目前規模，其實是夠不上使用超級卡丁車資格的。甚至接下來張一飛要參加的港島賽事，也只能使用125CC的卡丁車。
之所以使用250CC超級卡丁車訓練，就是要給張一飛加大難度，讓他更快適應未來方程式賽車的節奏，因為張一飛已經沒有時間，來按部就班的升級，他只有兩年時間沖擊初級方程式的巔峰。
一切準備就緒，張一飛駕駛著這輛超級卡丁車緩緩駛離車庫，從這一刻開始，他將把以前拉力賽的經驗歸零，如同一個菜鳥般開啟自己的卡丁車生涯。