張一飛能感受到張志國情緒很興奮，可能這么多年來，他終于再一次體驗到完整的團隊分工協作，大修一臺賽事級性能車的場面，這才是讓人熱血重新燃燒的地方。
發動機拆卸下來，就是更為專業的協作分工階段，馮林木負責曲軸的更換、張志國自己負責中冷系統的改造，陳志也不知道從哪里搞來一臺在張一飛眼中算是“古董”的筆記本，開始給EVO刷ECU，最后一部分就是阿虎換離合器片。
可以說這才是一個專業團隊應該有的樣子，哪怕張志國這些年認為自己沒希望重返賽道，他依然按照賽事工程師的標準跟行為邏輯帶徒弟，陳志跟阿虎都是如此。
硬件方面的改造，張一飛都還算能理解，唯一讓他感到有點新奇的，就是陳志刷ECU。
ECU簡單來說就是汽車的行車電腦，如果把發動機比作心臟的話，那么ECU就是大腦，整輛車的所有運行動作，都需要ECU發出數據來調控。
可以說ECU屬于汽車工程方面的軟件問題，絕大多數汽修人員都達不到這個層次，之前ECU數據都是馮林木保存，結果沒想到他這次把ECU如此重要的方面，交給了陳志，側面代表著志哥已經達到了汽車工程師的水準，而不是一個簡單的維修技師。
《頭文字D》電影里面有這么一幕，陳冠希帶著一臺電腦放在發動機蓋上，屏幕里面各種數據什么的，然后周杰倫見到后過來詢問，他還問了一句是不是車壞了，結果陳冠希說是在改車。
不過電影里面陳冠希也就涉及到底盤的調校數據，發動機改裝需要對原廠ECU數據導出，然后重新編寫，這里面涉及了點火提前角、噴油量、噴油時間、可燃混合氣的濃度等一些數據的改寫，可以說專業程度非常高。
這輛EVO最后是否能讓動力跟扭矩完美匹配，就看陳志的編程水平了。
HKC的冬菇頭裝上、SARD的中冷管道更換，一個個零配件有條不紊的進行改裝。張志國也知道這次張一飛的時間很緊，所以他們幾個都能說是加班加點，前面修車店的生意完全擱置，就連吃飯都只是在庫房里面隨便吃了個盒飯。
兩天之后，硬件方面的改造已經差不多，剩下的就是試車調試。
說實話，這種速度放在一般的修車店里面，可以說神速來形容。但是放在賽事級維修團隊里面，就只能說是普遍水平。
要知道一場拉力賽，撞車事故大修那簡直是家常便飯，為了不影響比賽，維修時間都是用小時計算的。
而賽車里面團隊效率合作最為讓大眾熟知的，估計就是F1賽事進站換輪胎的場面了，想想看一般修車店換一個輪胎時間是多長，而F1換四個輪胎的時間也不過就是幾秒，這就是為什么，永遠不要拿愛好來挑戰別人的職業，巔峰職業技能實在是太強了。
路試階段是陳志陪著張一飛做的，只不過這次不是在學校操場，而是找了一家大型駕校借用場地。
陳志不斷的記錄著張一飛的架勢習慣，然后調試ECU各種點火跟補油時間，力圖做到人車合一的地步。
也就是在張一飛試車的時候，他接到了盧寧平從港島打過來的電話，給了他一個不知道是好是壞的消息。