武田純子只想到這四個字來形容，如果這一切不是從山本右京這個車隊數據分析師的嘴中說出來，估計她不會相信這種事情是真的。
“那現在他的實力到底達到什么層次，有佐藤琢磨的水平嗎？”
武田純子追問了一句，佐藤琢磨可謂是日本的天才卡丁車手，不到兩年的時間從剛接觸卡丁車，跑到了日本F3冠軍，甚至今年一度傳言有F1車隊看中他，不出意外的話，他這兩年就可以正式成為F1車手。
張一飛能達到這種日本天才卡丁車手的實力嗎？
“應該沒有，但我可以確定他很接近賽道記錄，而且有這種縝密的心思跟計劃，漢克輸定了。”
佐藤琢磨畢竟是日本F3冠軍，放在全世界F3冠軍級別車手里面，日本冠軍其實并不算最強的一批，但也不是一個青訓車手可以比擬的。
所以山本右京不相信張一飛有佐藤琢磨的實力，但有一點他可以確定，就是能做出這種掩蓋自己實力手段的車手，漢克不可能是他的對手。
聽到這段話，武田純子的心情變得很復雜，她把目光放在了賽道上面，張一飛到底隱藏了多少，這場模擬賽事將會給出最終的答案。
賽道上面的張一飛，并不知道自己那點小心思已經被山本右京發現了，其實他并不是想對車隊隱藏什么，純粹是不想節外生枝罷了。
當初從武田純子那里意外得知了漢克的背景，張一飛就開始考慮后手了。要是自己過早暴露出讓三秒也有幾率獲勝的實力，張一飛還真怕漢克會舔著臉去求他爹，施壓豐田車隊管理層獲取名額。
畢竟跟接盤飛箭F1車隊相比起來，自己這個青訓車手明顯就屬于可有可無的角色。這種被放棄的事情在職業賽車里面屢見不鮮，哪怕就是F1車隊，都有一句名言，最大的敵人就是自己隊友。
要知道F1車手一場賽事都有兩名正式車手上場，但如果當同一車隊的兩名車手均有奪冠可能的情況下，有些車隊會強迫要求其中一名車手，讓位于另一名車手，這種行為就叫做讓車。
這才是張一飛認為F1賽場最為殘酷的地方，當冠軍就在眼前的時候，卻只能被迫放棄屈尊于下。
當然，換一種高大上的說法，也可以說是為了車隊團隊利益，而犧牲自己的個人利益。
頂尖的F1車手都要如此，更別說一個小小的青訓車手，見識過職業殘酷性的張一飛，對于漢克這種落水狗就要一棍子打死，不給他任何賴皮的機會。
從起步開始，他就沒有再隱藏實力，直接把漢克給遠遠甩在身后，后面的每一個彎道，更是展現出來驚人的操控能力，無論是車速還是過彎路線的選擇，都可以說是堪稱完美。
用山本右京職業分析師眼光來看待，張一飛每個彎道距離APEX點的位置誤差，可以說是厘米級別的。哪怕就是當時的試車手佐藤琢磨開的那一圈，也就跟目前的張一飛不相上下。
隨著幾個連續高速彎過去之后，整個賽道上的車隊被分成了兩個部分，張一飛行駛在前面遙遙領先，漢克跟其他的車手分成第二梯隊，不過漢克也有逐漸拉開距離的趨勢。
相比較那些日本或者東南亞的新人車手，漢克的實力還是要高出一籌，但是他跟張一飛的差距卻越來越遠。
漢克頭盔下那張臉，已經寫滿了震驚，他作為澳洲卡丁車錦標賽亞軍，自然明白張一飛的速度代表著什么，他無論如何都不敢相信，張一飛的速度能快到這種地步，這特么的放在歐洲賽場上，都有一戰之力了！