當然，也不說他完全沒有注意到，而是卡丁車階段的職業訓練水平較低，達不到歐洲這種專業級別。
很多東西張一飛想要突破，但這次是真的實力不允許……
現階段張一飛心里面，只能默默記住了每個彎道科塞爾的話，
等到下一圈的時候，再按照是科塞爾的提醒，用更為激進跟精準的方式跑。
一圈很快過去，第二圈張一飛開始調整自己的駕駛習慣，盡量按照上一圈科塞爾的指導。
只是很多東西不是說說那么簡單，想要改變是對于整個習慣的突破，而且像是0.15秒這種精確度，完全就是靠著一種感覺去評估，也就是俗稱的車感。
這一圈科塞爾并沒有嚴厲的指導，甚至是沒有說話，他只是單純的看著張一飛的操控。
“這一圈速度是多少？”
“1分48秒295”
旁邊的山本右京立馬報出了張一飛的最快圈速，現在已經不需要武田純子這個車隊經理，來擔任臨時的數據師職位，所以山本右京恢復本旨。
“那現在霍根海姆賽道初級方程式記錄是多少？”
科塞爾畢竟闊別了F1賽場六七年了，哪怕對于霍根海姆這個曾經邁凱輪車隊主場很熟悉，但也不可能熟知每年圈速這些變化性的東西。
可能一級方程式他記得很清楚，但雷諾方程式這種初級比賽，說實話之前科塞爾還真沒怎么放在眼中。
“目前初級方程式最快紀錄是1分47秒317。”
“慢了一秒？太慢了！”
科塞爾聽到這個數字，臉上明顯的不滿意！
對于他來說，初級方程式所謂的賽道記錄，就是用來打破的，超越最快圈速是一件很正常的行為，突破不了就是菜鳥！
像是那些F1頂尖選手，卡丁車或者初級方程式階段，賽道記錄對于他們來說，并不是一個天花板，真就只是數字那么簡單。
這還慢嗎？
山本右京其實并不是很贊同導師的說法，只不過他也不好提出質疑，只能從側面解釋道。
“導師，這只是第二圈，中性胎溫度并沒有達到完美。而且一飛君也沒有扎實的卡丁車基礎，我相信這種速度下去，等到正賽的時候，絕對能無比接近，甚至是突破賽道記錄。”
相比較張一飛之前的試跑，同樣第二圈的速度，已經比之前提升了快2秒！
這速度說實話，足以讓山本右京都感到驚喜了，結果導師完全不滿意。
“這不是借口，歷史上面有太多沒有長時間卡丁車訓練基礎，就進入到高階方程式拿到成績的車手，為什么別人可以，飛就不行？”
“就因為他是一個中國人，沒有完整的卡丁車基礎訓練，就可以當作理由了是嗎？”
科塞爾絲毫不給山本右京面子，同樣也不給張一飛任何的借口跟理由。
沒錯，確實之前無論是武田純子，還是山本右京，對于張一飛的要求都非常低。