這是一輛雙門轎跑，本來后座就只能坐狗的空間，加上周云輝這臺還是貨真價實的賽道版，后排更是完全拆除裝了防滾架，所以張一飛之前想搭順風車的想法，只能破滅了。
“張一飛，你那臺三菱EVO運到歐洲了嗎？”
三個人自然是坐不過去，周云輝想起張一飛原本座駕是一輛三菱EVO，所以隨口問了一句。
“大哥，我駕照都沒有，把EVO弄到歐洲來吃灰啊。”
張一飛沒好氣的回了一句，然后指向遠處的菲亞特Palio說道：“這就是我開的車。”
“派力奧？”
周云輝有點意外，他沒想到張一飛在德國開的是這種“買菜車”，真是有點不符合他的風格。
“對了，你不是沒駕照嗎？”
“這還用問，當然是無證駕駛啊。”
張一飛理直氣壯的回了一句，然后走向菲亞特Palio。
沒辦法，誰叫張一飛現在還沒有成年，只有卡丁車少年執照，還沒有拿到正式駕照的資格。
誰能想到一個在歐洲賽道上面，用著數百公里每小時的速度，打破了賽道記錄的車手，就連開個車上街都是無證駕駛……
坐上車后，何紫菱也跟著坐上副駕駛，張一飛發動車輛跟在周云輝的車后，前往紐北賽道。
紐北賽道的所在地是德國的科隆市，距離海德堡大概250公里左右。這個距離對于中國來說不算長，但是在德國就算是比較遠的距離了。
不過還好，海德堡到科隆的這一段高速并不限速，所以原本需要兩個多小時的車程，瘋狂駕駛的情況下至少能縮短一個小時。
當然，這只是張一飛的理想時間，結果上了高速之后，周云輝的賽道版雅特，在V8發動機強悍動力之下，輕松的接近200km/h。
后面的張一飛，都快把油門給踩進發動機艙了，這輛菲亞特Palio的速度，才慢慢悠悠的來到160km/h。估計哪怕就是遇到下坡的極限速度，也就是表底顯示的180km/h。
“我靠，這破車簡直比捷達王還慢啊！”
張一飛看著周云輝越來越遠的車尾燈，忍不住吐槽了一句。而且這個時候因為轉速表超過了5000轉，接近6000轉的紅線區，發動機噪音簡直跟火車呼嘯而過一樣。
搞的張一飛都不敢玩命踩油門了，萬一在德國高速上面給自己來個爆缸撂在路上，那玩笑就開大了。
張一飛覺得自己是在開拖拉機慢的不行，而副駕駛的何紫菱卻死死的抓住門把手，心里面緊張的不行。
這不是她第一次坐張一飛的車，之前都是在市區里面代步，從酒店到賽道的往返什么的，都是很正常的駕駛速度，感覺不到任何速度帶來的沖擊。
但現在完全不同，160km/h的速度，對于菲亞特Palio這種兩廂家用車來說，差不多達到了車況的極限。
無論是發動機的噪音，還是車身各處出來的異響，都有一種隨時要散架的感覺。
如果說之前看著張一飛在賽道上面，各種200km/h左右的時速，還感覺不出來什么。
那么現在何紫菱算是體驗到了，什么叫做“全油門”式的玩命，真的太快了！