動力上面并不弱，所以起步被周云輝給逐漸拉開，也就不足為奇了。
“看來想要起步贏，得把S55的兄弟開過來才行啊。”
看著周云輝逐漸拉開一個車身，張一飛嘴中嘀咕了一句。
這輛奔馳S55AMG的兄弟，其實張一飛也很熟悉，因為每次比賽都要看到。
它就是目前雷諾方程式的安全車，奔馳CLK55，并且奔馳車隊開著這輛車，還將奪取今年DTM房車賽總冠軍。
當然，張一飛只是想想罷了，如果剛才租車公司真有CLK55，他依然會選擇這輛“西裝暴徒”。畢竟跑車實在是太多太多，能符合“西裝暴徒”這個定義的車沒幾輛，難得有次機會，總得要體驗一下。
2檔，3檔，張一飛直接把油門踏板給踩到底，然后不松油進檔，保持發動機的高轉速。
沒辦法，張一飛預估自己0到100公里加速度大概為4.3秒左右，比原廠狀態要提升各0.5秒。但是周云輝的賽事級歐寶雅特，零百加速肯定是進3秒區間了，如果不玩極限操作，差距將會被越拉越大。
賽事級變速箱這樣玩毫無問題，畢竟序列式變速箱抗扭矩沖擊數值非常大，但這輛S55只是加強了離合片，并沒有改裝變速箱，這樣暴力換擋的后果，就是頓挫很明顯。
但那又如何呢？這可是賽道上面，追求又不是舒適性，只要能夠讓車更快一點，無論什么操作都是正常的。
兩輛車時速幾秒鐘內破百，直接朝著兩百的速度沖去，相對于零百上面的明顯加速，后段加速度S55的潛力值還是不錯的，畢竟500P馬力的底子擺在這里。
速度開始飆升，兩個人一前一后瘋狂追趕著，周云輝從后視鏡里面看到張一飛并沒有被甩掉，臉上出現了驚訝的神色。
要知道今天并不是一場公平的對決，兩輛車在賽道上面的性能，幾乎可以用倍差來形容，理論上自己碾壓張一飛是應該的。
但是結果并不是那么順利，張一飛現在還能咬住自己，就代表著這家伙的起步、換擋時機堪稱變態一般的精準，做到了最少的動力銜接損耗，讓S55賽車的加速度達到了極限。
否則就這短短0到200公里的起步加速階段，周云輝覺得自己能摔倒張一飛1秒以上，現在看來并沒有這么大的差距。
原來他這么強，難怪能在霍根海姆拿到分站冠軍，創造中國車手的歷史。
周云輝在內心里面暗暗敬佩了一句，可以說他很少敬佩其他的亞洲車手，哪怕就是日本頂尖的房車高手。
畢竟周云輝算是少數幾個，能被歐洲車隊簽約，進入到DTM的亞洲車手。哪怕他只是一個試車手，都算得上目前亞洲最頂尖的場地賽車手之一。
因為相比較方程式里面的試車手，DTM房車賽試車手上場幾率要大得多。
主要原因是DTM房車賽的參賽車隊少得多，因為它限制私人車隊的參賽，只有廠隊才有入場資格。
目前為止，DTM只有奔馳、寶馬、奧迪這德系三強，加上一個歐寶跟阿爾法羅密歐。12年后，就更是只剩下的德系三強之間的角斗場，其他車隊紛紛退出。
車隊數量少，但是廠商的車手數量并沒有減少，F1只有兩名正式車手可以上場，但是DTM能根據參賽車隊數量不同，最夸張時候能上七名同隊車手。