這個時候，張一飛終于開始被周云輝給拉開距離，駕駛技術上面的優勢，并不能彌補車輛性能上的絕對劣勢，更何況周云輝也是場地賽職業車手，車技并不差。
進入到狹窄多彎路段后，奔馳S55AMG劣勢愈發凸顯，每次過彎的路線哪怕張一飛走的再完美，都必然要被周云輝拉開地點。
不單單是軸距問題，車重、剎車跟變速箱的區別同樣明顯。
1.7噸的車重擺在這里，對于剎車跟加速性能影響非常大，每個彎道張一飛都要提前點剎車，否則慣性太大就剎不住，過彎速度降不下來。
出彎之后，普通MT手動變速箱的傳動效率比較低，哪怕換擋速度再怎么快，都比不上賽道版本的序列式變速箱。加上車重的影響，再加速性能也不如歐寶雅特。
要不是這輛S級經過AMG改裝，發動機也有著700N的強悍扭矩，否則早就被甩的沒影了。
賽程一小半的時候，張一飛已經被甩開了三秒多，基本上看不到周云輝的車尾燈了。這可能是張一飛第一次跟別人跑賽道，出現連車尾燈都看不到的情況。
不過他心里倒是很淡定，轉而享受馳騁紐北賽道帶來的快感，要知道紐北賽道很多地段還有著高低落差。
快速經過的時候，能瞬間感受到車輛的騰空，這是其他方程式賽道所不能給予的。這種感覺，就如同上輩子跑拉力賽的時候，那種如同“貼地飛行”一般的快感。
上輩子的記憶，其實已經變得很模糊了，拉力賽也是逐漸的遠去，今天終于讓張一飛找回了一點當初的感覺。
當然，張一飛的慢是相對于周云輝來說，那些想要追趕他的超跑，同樣被甩的車尾燈都看不到。哪怕一些試車手，都跟張一飛有著明顯的差距。
因為紐北賽道很多試車手，都不是正式職業車隊的那種，而是廠商邀請過來調校試車的。
這些人大多都是過了巔峰期的退役車手，很少有像鈴木利男那樣的強者。畢竟鈴木利男跟日產GTR之間有著不解之緣，這是一輛開創了他職業賽事的車輛，所以他才會愿意退役后，一直都是擔當日產GTR的首席試車手。
紐北賽道二十公里出頭，說短其實不短，但對于賽車的速度來說，不過就是幾分鐘罷了。
很快張一飛一圈跑完，再次回到了之前的起點，周云輝的那一輛歐寶雅特，停在旁邊的輔道上，人卻站在何紫菱旁邊，眼神看向了幾個正在離開的陌生男人。
見到這一幕，張一飛也是一腳剎車，直接把車停在了何紫菱的旁邊，然后下車問道：“發生什么事了嗎？”
“那幾個人好像糾纏何紫菱，見過我過來就離開了。”
聽到這句話，張一飛的臉色有點不好看，上輩子他就知道很多鬼佬，喜歡纏著亞洲女生，利用她們的無知各種欺騙。
之前在米蘭已經遇到一回了，沒想到在紐北賽道，都還能碰到一次。只能說何紫菱長的確實漂亮，更容易遭受到這些騷擾。
“他們對你做了什么嗎？”
張一飛語氣陰沉的問了一句，如果那幾個鬼佬敢動手動腳的，張一飛二話不說就過去干。
別說何紫菱還是自己同學跟團隊中人，哪怕就是一個陌生的中國女生，張一飛也會如此。他嗎的一個中國老爺們，還能看著自己同胞被人騷擾不成？
何紫菱這個時候搖了搖頭道：“沒有，只是想要我聯系方式，說做個朋友什么的，但我沒給。”
聽到這話，張一飛臉色好看一點，畢竟相比較米蘭的小混混，能來紐北賽道跑圈的，至少是中產階級以上，素質什么的相對來說比較高，沒做一些過火的事情。
“這些鬼佬就沒幾個好東西，以后不要搭理。”
周云輝也是不屑的說了一句，這種要聯系方式做個朋友，都是爛大街的老手段了。
“我知道。”
何紫菱點了點頭，她并不是沒有見過世面，去國外對于她來說家常便飯，幾乎每年都要去英國一趟，所以這些事情遇過不少。
既然何紫菱沒事，張一飛把注意力放到了圈速上面，對著周云輝問道：“對了，我們跑的圈速是多少？”