聽到這句話，普羅斯特朝著旁邊看了一眼，發現是科塞爾之后，臉色的表情很驚訝。
“你怎么會在這里？”
普羅斯特完全沒有想到，自己能在雷諾晚會上面見到科塞爾，上一次兩個人的見面，已經過去快要十年了。
“你都能出山組建F1車隊了，我再次進入F1圍場有什么好奇怪的？”
聽到科塞爾說組建F1車隊，普羅斯特的臉上流露出一絲苦笑，可能很快這一支車隊，就不再屬于他了。
“那你是在哪一支車隊，邁凱輪嗎？”
科塞爾的職業生涯都是在邁凱輪度過，如果他出山的話，不出意外的話就是邁凱輪車隊了。
“我沒加入車隊，算是個人車手的比賽工程師。”
“沒車隊？”
這下輪到普羅斯特不解了，哪怕F1贊助付費車手，也都是加入車隊的。
甚至是退一步說，F3000級別，或者再下面的F3賽事，基本上都是職業車隊占據主流，很少有個人付費車手能站穩腳跟。
因為到了高級方程式，很多東西不再是單純的賽車那么簡單，而是一個復雜的賽車工程，個人車手是沒有辦法搞定這一切的。
至于更下面的初級方程式，或者說卡丁車，普羅斯特就連想都沒去想。科塞爾這種F1策略組的人再出山，怎么可能會去初級方程式？
只是很快，科塞爾的回答就突破了普羅斯特的想象。
“是的，我沒車隊，目前只是一名雷諾初級方程式車手的比賽工程師。”
“怎么可能，你這種性格會去初級方程式？”
普羅斯特完全不敢相信，雖然已經過去接近十年，但是當初共事的一些記憶，依然能浮現在科塞爾的腦海之中。
科塞爾當年在邁凱輪策略組，就是以激進跟火爆而著稱，甚至就連F1車手的保守計劃都接受不了，他能去到初級方程式，這種堪稱是“娛樂模式”的賽場？
“不信是嗎，我指導的車手就在那邊。”
說完科塞爾側過身子，用手指向了張一飛的方向。
“中國車手飛？”
普羅斯特喊出了張一飛的名字，就如同之前科塞爾所猜想的那樣，只有成績爛的F1車隊，才會選擇劍走偏鋒去冒險，把目光放在初級方程式車手身上。
現在的情況就是如此，哪怕普羅斯特一直想要打造一支純法國人的車隊，但局面已經不允許他固執下去。
而且隨著車隊成績下滑，對于贊助商的影響也非常大，車隊財政就變得很緊張，無力再付出高薪，簽約更厲害的車手，只能想辦法從初級方程式里面撿漏。
事實證明這樣的辦法是可行的，索伯車隊就撿到的兩個，特別是基米·萊科寧，已經彰顯出一流F1車手的特質，目前已經拿到了6個積分。
甚至有傳言，邁凱輪車隊CEO羅恩·丹尼斯很欣賞基米，已經向他發出了邀請，不出意外的話下個賽季他將轉會邁凱輪車隊。