另外就是威廉姆斯車隊創始人，弗蘭克·威廉姆斯爵士看重簽約的車手，絕對不會是什么水貨。
要知道威廉姆斯爵士算得上是F1圍場里面的傳奇老板了，他早年因為一場事故下肢癱瘓，硬是靠著輪椅進行各種商業活動，把威廉姆斯車隊帶到了F1三巨頭的位置。
身體有缺陷的情況下，還能達到如此的成就，自然代表著威廉姆斯爵士的能力跟堅韌。
并且威廉姆斯爵士，還以無情拋棄他的車手而聞名，只要是旗下車手展現不出足夠的實力跟競爭力，他就會立刻解約換人。
這種管理風格之下，還能簽約威廉姆森這種三巨頭車隊的車手發展計劃，絕對是有強悍的實力跟過人之處！
科塞爾不了解迪克森，但他了解威廉姆斯，所以才罕見的給張一飛警告。
“沒關系，我吃定他了。”
張一飛淡淡回了一句，然后富有攻擊性的看向迪克森，既然這小子打算挑戰自己，那么就讓他明白什么叫做實力！
“很好。”
科塞爾點了點頭，露出了滿意的表情。
如果說科塞爾跟傳統中國教練最大的區別是什么，可能就是面對狂妄的反應。只要張一飛有信心能贏，他從來不在乎張一飛是否囂張狂妄，甚至科塞爾還想添一把火！
這一點也很符合張一飛的口味，贏了狂，輸了扛！
下午三點四十分，是馬尼庫爾站排位賽集結時間，這一次科塞爾并沒有使用超軟胎，而是用常規的軟胎。
因為上次的爆胎事件，超過了科塞爾試跑前的預估。他是很激進冒險，但絕對不會把冒險成功幾率，放在運氣這種虛無縹緲的東西上。
排位賽跟正賽不同，取的是半個小時內最快單圈，如果如果張一飛跑半個小時都拿不出一圈領先成績，那就證明他硬實力不行。
哪怕就是換了超軟胎拿到桿位，正賽也不一定能打破賽道記錄拿到分站冠軍。
所以排位賽的輪胎種類，并不是很關鍵的問題，科塞爾打算看看對手成績，再做最后的決定，看是否正賽用超軟胎冒險。
車手開上賽道集結，賽前采訪的熱門放到了張一飛跟庫比卡身上。因為雷諾新聞發布會的影響力還是很大的，遠遠超過了目前的初級方程式。
張一飛跟庫比卡兩個人，在這種級別的新聞發布會上搞事情，自然反響更大。
很快就有幾名記者擠到了張一飛賽車面前，把他給團團為主，這種“受歡迎”架勢，要遠超之前的兩站，讓張一飛都感覺自己有點受寵若驚。
“飛，之前雷諾發布會上面，你稱其他的車手都是懦夫，是否考慮過后果跟影響？”
“沒考慮。”
張一飛甩出三個字，開玩笑，那種情況下還有時間去考慮什么影響跟后果，要有這份瞻前顧后的思考，那就不是賭徒張一飛了！