科塞爾補充了一句，昨天排位賽用的是正常軟胎，今天他打算要上超軟胎。
“導師，昨天一飛君的成績很不錯，用軟胎完全可以穩定打破賽道記錄，有必要用超軟胎冒險嗎？”
山本右京問了一句，按照昨天的速度軟胎是毫無問題的，用超軟胎最后幾圈都將處于失控的風險之中。
“你以為用超軟胎是為了打破賽道記錄嗎？”
說完這句話后，科塞爾的臉上罕見出現了一絲冷笑。
“我用超軟胎的目的，是讓飛在前幾圈，用最快的速度把對手甩掉，否則他可能連完賽都成問題。”
聽到這句話，山本右京臉上出現了凝重表情，昨天賽道上面的圍堵還歷歷在目。可能對于張一飛來說，最可怕的不是挑戰馬尼庫爾賽道，而是那些賽道上面的對手！
“我明白了導師，這一站就看一飛君的絕對硬實力了！”
山本右京也知道張一飛要面對的，將是一場無比艱難的硬仗，稍有不慎就連完成比賽都成問題。
在這種威脅之下，哪還能顧得上最后幾圈喪失抓地力失控的風險，先跑到最后幾圈再說！
山本右京幾個人快速的換胎，并且給賽車做好一切檢測，另外一邊武田純子滿臉疑云的走了過來。
“一飛君，我剛才詢問了豐田歐洲賽事組織關于技師團隊的問題，他們給我的回復是豐田勒芒車隊需要人手，所以臨時把技術團隊都給調回去了，可能這一場比賽要缺席。”
“不過歐洲豐田賽車組織，是豐田賽車事業部旗下最大的分部，常年征戰勒芒以及其他耐力賽事，技術團隊的規模非常大，按理說不會出現人手不足的情況。”
武田純子之前就是豐田耐力車隊的助理，對于豐田賽事部分的規模還是比較熟悉。作為日本最大的汽車廠商，國際巨頭廠商，實力上面是毋庸置疑的，所以這種局面有點不符合邏輯。
“這件事情先暫時放一邊吧，阿虎他們應付賽前檢修沒問題，等賽后再跟豐田歐洲賽事組織好好溝通一下。”
張一飛現在沒時間去了解豐田這種大公司到底發生了什么，比賽已經馬上就要開始，他要去換好賽車服做準備。
十分鐘后，張一飛換好全套裝備從后臺出來，山本右京也是帶領著阿虎他們給雷諾賽車換好輪胎，以及做好了賽前檢測工作，確保等下在賽道上面不會出問題。
科塞爾把頭盔遞給張一飛，然后囑咐了一句：“你這次是桿位，要想盡辦法利用超軟胎的優勢，開局就把對手給甩到后面去，千萬不要給他們任何圍堵，甚至是碰撞的機會。”
“我明白。”
張一飛點了點頭，排位賽他就經歷過一次，只是當時其他車手還算是克制，只是圍堵，沒有出現惡意碰撞的情況。
但現在正賽一切都很難說，最好避開風險的方法，就是把所有對手都給遠遠甩在身后，不給他們任何的機會！
賽道指揮中心，這個時候傳來了發車指令，科塞爾在張一飛坐進賽車前，罕見的拍了拍他的肩膀說道：“我相信你的實力，賽道上面碾壓他們！”