術業有專攻，方程式賽車空氣動力套件的調校上，科塞爾是絕對的專家級，所以這還得讓他動手。
科塞爾走到賽車面前，掃視了一眼朝著阿虎點了點頭回道：“賽后檢修完成的不錯，不過下次最好把基本兩個字去掉，我要的是絕對完成。”
賽道上面，科賽額一如既往的嚴肅，因為他見證了太多的賽道事故，至少任何細微的失誤，都會導致嚴重的后果，甚至是危及到車手的生命安全。
所以他寧愿這種時候做“惡人”，也不愿意放松自己的標準跟要求，哪怕阿虎跟志哥只是純粹的新人，今天第一次獨立檢修賽車。
“我知道了。”
阿虎畏畏縮縮的回了一句，他還是有點怕這個嚴肅的德國老頭。
“右京，采用中等偏下的空氣動力調教，搭配正常軟胎，同時準備好一套雨胎備用。”
“好的。”
山本右京點了點頭，然后立馬招呼著阿虎跟陳志兩個人，按照科塞爾的指示進行空氣套件調校。
不過張一飛有點不明白，按理說這種夏季準備的都是干地胎，哪怕科塞爾想要跟馬尼庫爾賽道一樣，實驗不同輪胎的速度跟匹配度，也應該選擇硬胎或者超軟胎，雨胎是什么情況？
“科塞爾，為什么要準備一套雨胎？”
還沒有等科塞爾回答，何紫菱就幫助解答道：“因為英國天氣多變，很容易出現突然的降雨，所以準備一套雨胎有備無患。”
聽到這個，張一飛突然想起來自己上學時候，地理課還專門拿倫敦的天氣講過溫帶海洋性氣候特點，全年溫和潮濕有雨。
沒想到現在忘的差不多了，看來還真是吃了文化的虧。
“導師，調校好了，中等偏下的下壓力。”
“嗯。”
科塞爾點了點頭，然后看了一眼手表上的時間，對著張一飛說道：“時間差不多了，準備換賽車服試跑。”
張一飛也沒有磨嘰，直接去到后臺把賽車服給換上，說實話這就是職業車手的麻煩之處，每次坐進賽車要準備的裝備實在太多。
不到十分鐘，張一飛就換好全套裝備走了出來，看到科塞爾正蹲在賽車旁邊，用著非常精細的態度，微調著賽車的尾翼。
這就是德國老頭的性格，不單單是對于別人嚴格。對自己更加的嚴謹，要把誤差降低到最小。
“賽道資料你都已經知道，銀石賽道起跑后第一段是連續快速彎，記住我之前說的，全油門過！”
“放心，我不會松油門的。”
有了上次的教訓之后，張一飛可以說是把銀石賽道數據給刻在了腦海里面，所以不需要科塞爾來提醒。
“很好，讓我看到你的速度。”