聽到何浪的解釋，張一飛心里面此刻是滿滿的震驚，他之前已經知道東海國際賽道提前建設的消息，不過并沒有放在心上。
畢竟這個世界整個時間軸都好像提前了，也不差東海國際賽道這一項，而且哪怕提前，張一飛估計1999年底開工，正式比賽怎么也得2002年去了吧。
結果沒有想到，中國基建速度真的不容小視啊，工期計劃居然只有短短兩年時間，2001年就將舉辦F1中國大獎賽，比歷史上足足提前了三年！
如果張一飛沒記錯的話，歷史上面04年F1中國大獎賽冠名贊助商，還就是華夏石化公司，他們以兩千萬美金一年的價格，向國際汽聯贊助了三年。
并且又花了2.6億人民幣，購買了電視轉播權，也就是說總共下來，華夏石化支付了接近8億人民幣！
這個價格看起來夸張，但其實已經是國際汽聯考慮到在中國推廣F1賽事，以及當時的群眾基礎，給出了最優惠價。要是放在德國、英國這樣的汽車強國，贊助價格起碼得翻三倍。
特別是電視轉播權，當時英國買下的轉播權價格，可是高達3億英鎊！
現在不單單是東海國際賽道跟F1中國大獎賽提前了，居然還出現了F1中國大獎賽車手代言人項目，歷史的改變，實在是有點大了。
看到張一飛處于發愣狀態，何浪還以為他是聽到車手代言人過于興奮，于是拍了拍他肩膀說道：“好了，也不用太過于激動，平復一下心情，準備接受唐總裁的面試。”
說完之后，看到張一飛沒有表示，何浪又補充了一句：“不過也不用太緊張，你是國內第一位F1車手，就現在的局勢來看，未來幾年不太可能出現第二位F1車手，所以沒人跟你競爭。”
“只要不是出現什么大意外，這個車手代言人身份，必然就是你的。”
聽著何浪嘰里咕嚕的說了一大堆，張一飛完全沒有聽進去。他發愣的主要原因，是那記憶中的歷史，跟這個世界的現實做比對，想獲得更多一些消息。
不過很遺憾，張一飛事先也不知道自己會來到這個世界，很多東西能記憶起來一點，已經算是非常不容易，哪能做到面面俱到？
但是有一點現在張一飛可以很確定，那就是自己需要這個車手代言人身份。
原因也很簡單，那就是代言人有代言費啊，自己現在可是非常缺錢，銀石站跑完之后張一飛感覺會在“破產”的邊緣徘徊。
錢這個東西，之前其實張一飛并不是很在乎，畢竟命都重活一回了，還有什么看不開的？
不過現在張一飛不得不承認，錢不是萬能的，但沒錢是萬萬不能的。哪怕自己成為F1車手，普羅斯特車隊自己都快破產了，除了底薪外，分成薪酬估計是拿不到什么。
一旦成為F1中國大獎賽車手代言人，除了本身的代言費話，還將會進一步提升自己在國內的名氣，這可能會形成多米諾骨牌效應，將會有更多的企業把目光看向自己。
要知道現在張一飛未來的目標打算很多，一些想法跟野心迸發出來的時候，就連自己都感到害怕。
夢想也是需要財力支持的，是時候要考慮財政問題了！