科塞爾是方程式賽車的老江湖，賽車故障對于他來說，屬于不值一提的事情。
既然已經發生了，那么之前的問題就可以一筆帶過。現在需要考慮的，就是如何把賽車給修好，并且避免這樣的故障再次發生。
畢竟這次變速箱同步器問題，后果還不算是特別的嚴重，哪怕張一飛就是直接退賽，他之前的圈速也能穩定進入前二十，繼續參加明天的正賽是沒問題。
但是如果明天正賽，依然出現賽車故障的話，那結果可就不好說了。
面對科塞爾的提問，阿虎臉上完全沒有之前那種一把鼻涕一把淚的樣子，他知道科塞爾的嚴厲，需要的是直接準確的答案！
只不過這個時候阿虎心里面沒底，變速箱同步器的故障都沒有弄明白，就要他承諾一天時間內解決所有問題，他真的沒有這個信心了。
阿虎沒有回答，但是旁邊的陳志卻開口了：“一天時間沒問題，我們能做到。”
陳志是三個人的大哥，這種時候他必須要出面扛起責任，而且也沒得選擇。
畢竟隨著豐田技術團隊撤離，雷諾拒絕提供技術支持，已經沒有外界力量來幫助，所有問題只能靠著自己解決，無論是否能做到，都沒有退路！
“很好。”
科塞爾點了點頭，他心里面其實也明白，一天時間對于阿虎跟陳志來說，是很大的挑戰跟壓力。
但明天就是正賽時間，一天內必須要解決賽車故障問題，同樣也是沒有商量余地。
“右京，你依然留下來幫助阿虎他們，所有的賽車零件只要發現問題，都盡量更換節省時間。”
現階段方程式賽車的規定，是不允許連夜維修的，所以阿虎他們必須在賽道關閉之前離開。
如果今天沒有完成賽后維修的話，那么只能明天早上再過來繼續，但到時候時間不一定夠。
要知道更換變速箱是一個大工程，不單單只是更換一個零件那么簡單，還需要完成跟賽車動力的匹配，以及齒輪比的調校。
這就是為什么，阿虎跟陳志他們感到很大壓力的原因。如果像民用車那樣只是更換個變速箱，以他們的速度跟技術，最快半天時間就可以搞定。
但是方程式的變速箱更換就沒有那么簡單，這是一項高技術含量的工作。之前所有的變速箱調校，都是由豐田技術團隊完成，而這次將完全靠他們自己。
并且賽后檢測也不只是更換變速箱這一項，可能在檢測過程中還會發現其他問題。這一次時間緊急，不可能去慢慢確定原因再維修，只要發現問題部件，直接更換反而更快。
“導師，我明白。”
山本右京確定了一句，他自然是知道科塞爾要表達的意思，那就是“只換不修”。