“噢，天吶！馬基納居然在5號彎沖出了賽道，這可能是所有人都沒有預料到的事情。”
“不知道賽道上面到底發生了什么，看來只有等待賽后采訪，才能得知馬基納為什么會沖出賽道。”
“但是隨著馬基納沖出賽道，中國車手飛已經來到了第三的位置。我不知道這應該說是運氣好，還是一種巧合，不過這些都絲毫不妨礙飛名詞的上升，他已經來到了第三的位置！”
雷德用著感慨的語氣解說著，其實他內心里面還有一種想法，那就是天命所歸這四個字。
如果張一飛能拿到銀石站的冠軍，那么他大概率會提前鎖定雷諾歐洲杯車手總冠軍頭銜。并且八場比賽中，有五場獲得了勝利，他的勝率將達到驚人的百分之62.5％。
要知道之前被稱之為奇跡的芬蘭車手基米，他在雷諾英國錦標賽中，參加的23場比賽，也只獲得了13場的勝利，勝率是56％。
能達到這種勝率跟統治力度的車手，拋開那些主觀的惡意評價，張一飛毫無疑問稱得上天才車手這四個字，注定要進入F1的人。
可能這就是天命，否則無法解釋，為什么馬基納開的好好的，之前防守路線也很漂亮，卻突然沖出賽道了。
當然，作為一名賽事解說，雷德要盡量恪守公正公平的態度，不能過于的偏向任何一名車手。
天命這種東西，只能是他作為一名教徒的主觀想法，不可能真當作什么論據，直接解說出來。
而且對于車手來說，很多人其實不服所謂的天命，甚至包括張一飛他自己，如果聽到所謂的天命所歸，他都可能不屑一顧。
相比較所謂的天命所歸，張一飛更信奉東方的中國哲學，那就是人定勝天！
事實上也確實沒那么玄乎，馬基納沖出賽道跟天命沒關系，就是想太多的典型，認為一切皆在自己掌控之中。
結果一頓操作猛如虎，直接變成二百五！
當然，如果要追究更深層的原因，那就是張一飛給馬基納造成的壓力太大了。
他根本就沒有想過能甩掉或者戰勝張一飛，腦海里面想的全是自保，如何不讓張一飛超越自己。這種未戰先怯的心態，就算5號彎超不過，10號彎也會超過的。
只能說霍根海姆跟馬尼庫爾的連冠，豎立了張一飛“大魔王”的形象，很多車手潛意識里面都不愿意承認，自己其實面對張一飛并沒有任何的自信跟底氣。
可能這些車手里面，唯一還有點傲氣的，就是迪克森、馬薩、庫比卡三人了吧。
正賽第一圈還沒跑完，張一飛就來到了第三的位置，這個超越速度是很多人之前都沒有想到的。
同時也間接證明了張一飛的實力，他上一站面對變速箱故障，能做出驚人的操控并不是偶然。所以這個時候，觀眾席上對于張一飛的質疑聲音少了許多。
其實他們心里面同樣好奇，那就是張一飛是否真的能超越所有對手，拿到銀石賽道的冠軍來證明自己。