中國小子這是瘋了嗎？這種速度跟路線，也想過VALE彎？
庫比卡看著張一飛的舉動，內心里面很是意外，因為這種速度下，張一飛絕對是沒有辦法正常過彎的。要么就是選擇車輪抱死急剎，為后面賽程埋下爆胎的隱患。
要么就是直接沖出賽道，提前結束比賽，沒有第三種選擇。
但是很可惜，張一飛還是給出了庫比卡第三種選擇，只見張一飛在超越庫比卡的一瞬間，選擇變道搶占他的過彎路線，并且一腳剎車精準的把速度給降低到90km/h。
目前的方程式賽車，對于二次變道并沒有處罰規則，但是只要前鼻翼越過后輪，就代表著超車成功。這個時候再變道，造成的危險后果，都將受到FIA的嚴厲處罰。
這就是為什么，張一飛要選擇在關鍵時候加速，搶占到庫比卡前面的原因。就是因為他需要徹底的超越庫比卡，否則對方要是不讓道的話，狠下心一腳油門追上來，自己沒有搶占到路線，必然要被他給擠出賽道。
要是庫比卡再狠一點，哪怕就是兩個人撞出去，也是因為張一飛搶線沒成功做造成的，庫比卡并不會受到處罰。
張一飛可不敢賭庫比卡到底狠不狠，因為張一飛他自己的信條，都是人不狠，站不穩那套。
所以他必須要徹底超越庫比卡，然后變道搶占他的過彎路線，徹底成為前車，才能確保庫比卡不會“鋌而走險”。
不過張一飛最后時刻的加速，以及錯過最佳剎車點，讓他入彎速度明顯過快。并且按照原來庫比卡的過彎路線，這種速度下切線弧度是不夠的。
這就好比平常路上開車，轉彎角度越小，那么速度自然就要降低。但要是能找到一條更大弧度的過彎路線，那么車速就能提升更高。
賽道的寬度就這么長，不可能憑空多出來一塊地方，讓張一飛去劃什么大弧線。所以這種情況下，張一飛能做的就是借用賽道兩側的路肩！
他之所以選擇現在才借用，就是經歷過十來圈下來，賽道上面已經開始出現明顯的輪胎印跡。
要知道跟F1賽事不同，雷諾方程式還沒有經歷過F3、F3000賽事的層層選拔，車手實力之間的差距非常懸殊。
頂級車手可能達到了未來F1車手的水平，而菜鳥的車手就是卡丁車水平。這些車手實力不濟，那賽道上的走線自然是一塌糊涂，更別說VALE這個突然的低速彎，沒反應過來就會車速過快。
所以不止一位車手，出現過這種情況，唯一的挽救方式，就是借用路肩過去。
銀石賽道的路肩雖然充滿了風險，但都已經要失控沖出去了，這種風險又算得了什么？
十來圈下來，每圈都有車手出現借用路肩的場面，有些人直接沖出去了，但有些還是成功了，于是就在地上形成了一條條輪胎印跡。
雷已經被那些車手給趟完了，張一飛現在要做的，就是選擇一條成功的路線，借用VALE彎兩側的路肩，完成對庫比卡的超越！