俗話說外行看熱鬧，內行看門道，他們不需要親眼見證張一飛到底是如何操控換擋的，只需要看到他在賽道上面的速度跟走線，就能明白這是頂尖車手才能有的操作。
質疑在事實面前就是笑話，這種時候無腦的懷疑，已經站不住腳跟。
“一飛君他做到了，拿到了雷諾銀石站的冠軍！”
山本右京內斂的性格，這個時候在維修站都第一個呼喊出來，因為他知道張一飛逆轉局勢的難度，這是憑借硬實力拿到的。
“一飛君沒有讓我后悔，我真的見證到了。”
武田純子聲音都有些顫抖，其實她最初的目標，從來沒有放在F1車手上面，畢竟一名亞洲車手，想要成為一名F1車手，難度實在是太大了。
她放下青訓車隊經理的身份“輔助”張一飛，就是想要看他能不能在歐洲拿到一個總冠軍。
可能雷諾歐洲杯總冠軍不算是什么頂級冠軍頭銜，只是方程式車手的入門級別。但哪怕就是這種入門級別，亞洲車手突破，都要等到05年，由日本車手小林可夢偉，才拿到雷諾方程式2.0歐洲杯的總冠軍！
現在是1999年，張一飛在所有人都想不到的情況下，有大概率提前6年，成為第一位在歐洲雷諾方程式拿到總冠軍的亞洲車手！
“飛哥就是總冠軍，看以后誰還敢看不起中國車手！”
阿虎咆哮了一聲，發泄出來之前的緊張跟以往的怨氣。
這次不是阿虎盲目的相信張一飛，而是真的很難有人去挑戰這個總冠軍頭銜！
“嗯，一飛他是最厲害的！”
受到情緒的感染，就連一直比較安靜的何紫菱，都開口認同了一句。
在她的心里面，張一飛算是徹底擺脫了學校那個小男生的形象，越來越像一個車手跟男人。
……
賽道上面，看到黑白格旗出現，張一飛也是激動的揮舞著自己手臂，然后把賽車駛向慶祝車道，接受現場觀眾的歡呼，以及媒體的采訪跟拍攝。
說實話，銀石站的勝利，比以往任何一站都要來的過癮，因為一直到倒數第二圈，張一飛才最終超越了迪克森，奠定勝局。
可以說把冠軍的懸念留到了最后，就連張一飛自己，心里面都沒有十足的把握，能否最后時刻追上迪克森，并且完成反超。
同時這個分站冠軍的拿到，也算是讓張一飛松了口氣，否則他真要陷入一個兩難的境地。
是為了自己心中的渴望，繼續征戰雷諾拿到人生第一個總冠軍頭銜？
還是選擇放棄，為了更遠大的前景，去征戰F1的疆場？