就如同不被嘲笑的夢想，沒有實現的價值一般，上輩子都已經是職業車手了，這輩子不挑戰一下最高難度，那人生多沒意思？
“還是有人相信的，比如我。”
“不是吧，我當初說要成為F1車手，簡直跟吹上天差不多，這你都能信，那還真好騙啊。”
張一飛說著半真半假的玩笑話，確實對于一名連卡丁車都沒有接觸過的菜鳥來說，打算成為一名F1車手，簡直就跟白日做夢差不多。
就連盧叔他們都是抱著很警慎的想法，認為張一飛更應該選擇房車，或者是他們的老路拉力賽。
但是最終他們還是尊重了張一飛的選擇，并且用自己的全力達成他的夢想。這就是為什么張一飛把自己三座兩杯中的兩座，給了老頭子跟盧叔的原因。
這并不是因為親情的關系，而是張一飛為他們當初的理解而感激。要知道很多時候，理解才是一個人最需要的支持。
“港島的時候我不信，但是那次在東京見到你的時候，我信了。”
“因為那個時候，你的變化真的很大，而且還拒絕了我師父的幫助，想要完全靠自己。這沒有驚人的毅力，是做不到這一切的。”
“可以說在那個時候，你就已經具備成為一名頂級車手的潛質。”
聽到這話，張一飛哈哈一笑道：“行了，吹的差不多就得了，你知道我不是一個謙虛的人，再說就飄了。”
“確實，你還真不怎么謙虛！”
謝天成對于這一點，贊同的回了一句，張一飛身上很難看到那種傳統中庸思維帶來的影響，遠比一般的新人要自信跟狂妄許多。
可能也就是這種特質，讓他在弱勢的時候，沒有任何畏懼心理，敢于去挑戰難點吧。
澳島的面積并不大，用內地的眼光來看，簡直就是一塊巴掌大的地方。
所以僅僅開了二十來分鐘，兩個人就來到了東望洋賽道的起點，也就是環繞著貯水塘的友誼大馬路。
這個時候街道兩旁，已經能明顯看到跟之前的街景不同的地方，比如說有著一些腳手架，在街道關鍵位置，搭建一些加強防護欄，盡可能的保證車手跟兩旁居民的安全。
不過就張一飛一眼望去，只有旁邊有居民建筑的情況下，才會搭建這種加強防護欄，普通路段依然沿用之前的防護堤。并且因為東望洋山地形的關系，東望洋賽道一些路段，兩邊其實是“山崖”，有著很大的高度差。
一旦沖出賽道，普通的防護欄可能承受不住賽車的高強度動力撞擊，掉下去可就兇多吉少。
澳島當局隨著時間的發展，后世其實已經通過工程手段，避免了東望洋賽道的很多危險點。但是這個時代，受限于時間、技術跟成本的限制，賽事安全保障上面，是完全比不上后世的。
所以澳島的東望洋賽道，也被稱之為亞洲最危險的賽道！