蒙托亞出現在維修區發車，這個畫面也是讓很多人看不明白，甚至就連山本右京都忍不住朝著科塞爾問了一句。
“導師，蒙托亞這是想要做什么，真的是賽車故障才起步失敗的嗎？不過按理說他印度500世界冠軍的實力，不應該出現這種低級失誤。”
賽道指揮中心已經通報了是故障原因，導致蒙托亞的賽車沒能起步。
不過對于這個通報，山本右京還是感到很懷疑。因為威廉姆斯車隊修復時間非常短，暖胎圈都還沒有結束，蒙托亞就已經停在了發車位上。
從修復時間上來看，應該只是非常小的問題，按理說不至于嚴重到就連起步都失敗。
如果不是賽車故障的話，操作失誤也不太符合蒙托亞的實力，難道說真的如同賽前一些報道那樣，蒙托亞打算徹底碾壓張一飛，所以用這種同一起跑線的方式，避免贏了之后落人口實？
“賽道上要戰勝的不是一名對手，而是所有人，無論蒙托亞是什么想法都不重要，他只是飛要贏的人之一罷了。”
科塞爾淡淡的回了一句，他沒有把蒙托亞的舉動放在心上，雙方對手的身份，不會因為發車地點而改變，對決終究是無法避免的。
“導師，道理我明白。但如果真的是蒙托亞故意的話，那他的舉動就太極端了，可能會在比賽過程中，會做出一些危險駕駛舉動。”
這才是山本右京真正擔心的地方，能放棄排位賽第六的發車順位，選擇維修區跟張一飛“同場競技”，這份勇氣跟決心就有點驚人了。
既然付出了這么大的代價，那么必然要收獲更多的回報，練習賽的撞車場面還歷歷在目，很難保證這種狀態下的蒙托亞不會走極端，到時候張一飛就危險了。
“車手的職業生涯中，會面對各種賽道狀況，危險駕駛也是其中一種。飛既然選擇成為職業車手，那么他就需要自己去面對，沒有誰能幫他派出所有的風險。”
科塞爾依然很淡定從容，因為這就是職業車手的命！
賽道上面故意撞車的事故其實數不勝數，塞納做過、普羅斯特做過、舒馬赫同樣做過。
張一飛是一名賽道新人，但這種事情他遲早會遇到，車手都是在危險中成長，讓他提前感受一下賽道上的惡意，其實并不是一件壞事。
聽到導師都這么說了，山本右京不好多說什么，這就是F1跟勒芒耐力賽所不同的地方，F1的競爭更為殘酷跟激烈，很多時候哪怕就是撞車，也是戰術手段之一，必須要適應這個過程！
維修點發車區域，蒙托亞面色陰冷的看著前面的普羅斯特賽車。跟其他人懷疑的不同，蒙托亞所駕駛的威廉姆森賽車，確實是出了一點小問題。
不過這個問題，其實不怎么影響起步跟操作，拖到進站換胎時候修復，損失將會遠遠小于這個時候從維修區發車。
但是蒙托亞沒有選擇換胎修復，而是利用這個契機來到了維修點發車。
因為澳大利亞站的退賽、賽后酒會張一飛的諷刺、賽前休息室小舒馬赫的調侃，這些因素一點點加重了蒙托亞的復仇之心。