要知道危險駕駛可不是什么小罪名，可能會直接影響到車手的職業生涯。莫哈達的這個隨口而說的猜測，所造成的后果可能他自己都沒有想到。
果然當莫哈達說出阿萊西跟海德菲爾德恩怨時候，賽道一下就開始轟然討論起來。
畢竟去年斗毆傳聞算是F1熱點新聞，甚至有媒體一度拍到，兩個人從休息室出來后，臉上都多了幾道傷痕。
但無論是兩位車手本人，還是普羅斯特車隊，都義正言辭的否認了斗毆事件的發生。畢竟這種負面影響，對于當時已經陷入財政危機的普羅斯特車隊來說，搞不好就成為壓死駱駝的最后一根稻草。
既然無法做到好合，那么就做到好散，所以車手跟車隊之間達成了默契。無論外界怎么傳聞，當事人反正都是否認三連：我不是、我沒有、別瞎說！
現在這一場賽道事故的發生，加上莫哈達拋出來的懷疑，勾起了很多車迷腦海中的回憶。
“我想起來了，海德菲爾德去年新人階段，就跟阿萊西矛盾很大，甚至在休息室動手過幾次。這次撞車，絕對有故意的成份！”
“沒錯，上賽季都還沒有結束，普羅斯特就簽下中國小子成為正式車手。當時賽程還剛過半，這么早就宣布下賽季換人，對士氣有很大影響，普羅斯特他不可能不明白這個道理，絕對是發生了什么。”
“不管發生了什么，他們這次追尾，讓中國佬受益跑到前面去了，就一定要嚴懲！”
“你們看到沒有，阿萊西本來都已經撞出賽道了，他轉了個圈卻把賽車打橫在賽道上。這樣就會出動安全車，中國佬又將縮短跟前面車手的差距，絕對是商量好的暗箱操作！”
“不公平競賽，一定要向賽事組申訴！”
看臺上的觀眾，從最開始的熱烈討論，逐漸變成了一種群情激憤！
因為最后阿萊西的舉動實在是太詭異了，本來都被撞出賽道，結果他硬生生打了個圈又開回來，剛好不偏不倚的橫停在賽道中心。
這種剛好橫停的賽車，讓哪怕寬度高達22米的雪邦賽道，都不得不出動安全車壓車。這樣賽道清障車，才能安全的把阿萊西駕駛的賽車，從賽道上挪開。
一旦出動了安全車壓車，跑在前面的車手，領先優勢都將蕩然無存。
之前科塞爾決定使用一停硬胎戰術的時候，最大的懸念，就是比賽過程中，會不會出動安全車壓車。只有這樣，張一飛才能真正縮短跟第一梯隊車手的差距，有機會追上，甚至是超越他們！
只不過張一飛運氣不太好，雖然發生了賽道事故，而且還有幾輛賽車故障，但是并沒有嚴重到需要出動安全車的地步。加上各種擋車跟纏斗，張一飛不但縮短跟第一梯隊的差距，反倒是越拉越大。
就好比現在張一飛跟舒馬赫之間的差距，已經從之前的差不多四十秒，開始朝著五十秒的方向走了。如果沒有安全車壓車，除非是現在下雨，然后再換上賽道，否則想不出來誰還能有這個實力，追回跟舒馬赫四十多秒的差距！
張一飛從后視鏡里面，看到了阿萊西的最后打橫。就連觀眾都能看出來打橫動作的詭異，張一飛作為一名職業車手，怎么可能看不出來？