但是很多時候，阿隆索能成為未來F1賽道上的巨星車手，并不是沒有原因的。幾乎就是在張一飛變道的瞬間，他的反應也是快的驚人，同步擋在張一飛的車前，完全不給他任何超車的機會。
而且這還只是一個開始，當進入彎道的時候，阿隆索甚至提前預判到張一飛的走線，提前做到了搶線入彎，更是死死的把張一飛給擋在身后。
這一份嗅覺的敏銳性，真的不是一般車手能做到的，從這一點也能看出來，為什么阿隆索未來能成為F1巨星車手，天賦真的擺在這里，哪怕現在還是實力不夠的新人階段。
連續的幾次擋車，讓張一飛的速度慢了下來，這給了后面蒙托亞機會，他想著趁這個機會，完成對張一飛超車。畢竟威廉姆斯爵士給出的五圈賽程，在不知不覺中已經跑了差不多兩圈，留給蒙托亞的時間不多了。
張一飛沒辦法超越阿隆索，不代表著他會讓蒙托亞給輕易超過去，既然自己被迫慢了下來，也不能讓蒙托亞快速過去。
于是張一飛“重操舊業”，再度把注意力從阿隆索身上挪開，放在了蒙托亞身上，他才是自己現階段的勁敵！
只是不知道是阿隆索實力問題，還是他的心態問題，后面的壓車速度開始變得越來越慢，甚至有點放棄追趕前面賽車的想法，把擋住張一飛，當作自己的首要目標！
畢竟相對于威廉姆斯這種巨頭車隊，需要用積分或者領獎臺名額，來證明自己的實力。
米納爾迪對于積分要求就低得多，他們心里面也非常有B數，自己車隊目前實力登上領獎臺簡直是夢想，爭奪積分難度也很難，只要能在賽道上，跑出一些亮眼的操控，就已經達到車隊要求。
這一點很像是上個賽季的普羅斯特車隊，后期普羅斯特也不要求車隊能拿到積分或者登上領獎臺。只想著他們能夠完賽就好了，這樣至少能緩和標致公司的不滿，以及不讓贊助商覺得無藥可救！
加上張一飛被熊龍撞出賽道，以及跟馬杜之間的一些沖突，所以米納爾迪給阿隆索下達的車隊指令也很簡單，那就是不惜一切代價擋住張一飛。
這就是為什么，現在阿隆索的壓車速度越來越慢，甚至一些走線是為了擋車而擋車，完全不顧自己的成績了，因為車隊指定就是這么要求的！
這種堪稱“同歸于盡”的壓車方式，讓張一飛感到很是難受。
阿隆索現階段是實力不濟，但是這家伙潛力跟天賦驚人啊，真要爆發出來搞事情，張一飛想要輕松的超過他，并不是一件容易的事情。
也就是趁著這個機會，蒙托亞終于抓準的時機，在一個彎道的出彎時刻，強塞進入張一飛的行車道，然后依靠賽車的性能優勢，直接跟張一飛并駕齊驅，兩臺賽車不約而同的朝著前面的阿隆索發動進攻。
這個時候的阿隆索，正占據著最佳賽道走線，剛好擋在了兩臺賽車的前面。壓制住了蒙托亞的繼續前進路線，導致他不得不在長直道上面，跟張一飛處于一種平行駕駛狀態。
這種局面自然不是蒙托亞所能接受的，他今天的目標絕對不是超越張一飛一個人，而是讓自己進入積分區，甚至登上領獎臺！
所以現在排名第六的阿隆索，就是蒙托亞絕對要拿下的車手之一，并排張一飛后，他毫不猶豫的朝著阿隆索發動攻勢！