其實張一飛最終調校，還借鑒了很多阿萊西的賽道反饋數據，并且根據張一飛的駕駛習慣稍微偏硬了一點，否則還達不到現在的效果。
一圈下來張一飛感到很完美，他打算再慢速跑一圈熟悉賽道后，就開始提速盡心圈速測試。
不過就在這個時候，張一飛聽到了狂暴的發動機轟鳴聲音從自己身后傳來，很明顯這是有人在進行全油門加速。
現在已經是第二輪練習賽，有車手早早進行圈速測試，并不是什么奇怪的事情。而且全油門加減速，同樣也是輪胎測試中的一環。
張一飛這個時候也沒有多想，稍微靠邊讓出了一條走線，這也是練習賽的慣例。沒有比拼的情況下，都會給全油門測試賽車讓出路線。
因為每一站比賽輪胎使用量都是有限制的，車隊必須科學控制三次練習賽測試輪胎使用量。這種全油門加速，對于輪胎的損耗相當大，是車隊用來測試最快單圈的。
如果沒事被擋一下，不但單圈速度沒有辦法測試出來，還會白白的磨損輪胎。所以練習賽大家都會很有默契了給圈速測試賽車讓道，不故意做出阻擋的事情。
但是讓張一飛沒想到的事情發生了，這輛賽車并沒有直接超過張一飛，而是在張一飛讓道的時候，突然一腳剎車減速，跟他并排起來。
對方的這個動作，讓張一飛側頭看了一眼，那輛藍白相間的“寶馬”風格涂裝賽車，可謂是再熟悉不過，畢竟之前兩站賽道，都是張一飛的強力對手。
這輛賽車就是來自威廉姆斯車隊的FW26“劍齒虎”賽車，車頭上的4號數字，代表著他是車隊新人蒙托亞！
第一個找上門來的嗎？
看到是蒙托亞，其實張一飛心里面并沒有什么意外，因為科塞爾早就已經預料到，這一場練習賽會有很多對手來向自己挑釁，準備來個“墻倒眾人推”。
蒙托亞算是自己在賽道上的“世仇”了，甚至超過了跟基米·萊科寧的雙子星恩怨。畢竟基米性格比較冷漠，不是那種很喜歡挑釁跟張狂的人。
但是蒙托亞不同，美式狂野這四個字來形容他再合適不過了，別說有了巴里切羅這檔子事情。哪怕就是沒有，他也不可能選擇認慫，不過來找張一飛的麻煩。
除非兩個人之間出現一個真正的強者，拿到了車手總冠軍頭銜，不然對方都是不會服氣的。
“NICE！這就是我們美洲車手的狂野，復仇吧，蒙托亞！”
“哥倫比亞的驕傲，證明自己的時候來了！”
“干掉中國佬，讓他永遠都不敢再挑釁美洲車手！”
“加油蒙托亞，你才是真正的世界冠軍！”
各種歡呼聲音響起，現場接近萬名哥倫比亞觀眾，凝聚成一團是不容小覷的。
更別說巴西車迷除了支持本國車手外，對于蒙托亞也是抱有著好感。畢竟美洲車手在塞納之后，已經開始日益凋零，蒙托亞雖然是跑印地系列賽，但也算是近幾年南美地區為數不多的佼佼者之一。
前面兩站F1賽事，哥倫比亞巨星級別車手，世界冠軍成員，居然被一個中國新人給碾壓了兩把，這種結果對于哥倫比亞觀眾來說，簡直是不可接受的事情。