張一飛很自信的回了一句，這幾圈跑下來，他自己的感覺很好。而且更重要一點，就是它真正的把賽車模擬器上的賽道布局，跟現實中的英特拉格斯賽道結合了起來，沒有了第一次練習賽那種硬撐著的陌生感。
“很好，準備速度測試圈，放開了跑吧！”
說到最后幾個字的時候，科塞爾都下意識的加大了音量。
雖然他現在以大局為重，選擇了“退讓”戰術，但是他骨子里面的激進跟狂熱，是無論如何都改變不了的。既然張一飛已經能適應英特拉格斯賽道，那么現在就是發揮的時候了。
聽到科塞爾的這句指令，張一飛一腳地板油踩下去，仿佛之前壓制住的情緒，都在踩油門的這一腳力道中爆發了出來。
發動機的怒吼，就代表著此刻張一飛的心情，這條賽道對于張一飛來說確實是一個挑戰，但是從這一刻開始，自己要實現對于英特拉格斯賽道的征服！
整條英特拉格斯賽道的長度是4.309公里，單論賽道長度的話，其實英特拉格斯賽道放在F1里面不算是最長的。
但是它的總賽程圈數，卻高達了71圈，加上粗糙跟狹窄的路面，導致了進站次數的增加。這也就是為什么，英特拉格斯賽道的平均停站次數會高達4次的原因。
目前賽道的單圈速度記錄，是由舒馬赫在去年創造的，時長為1分11秒632。不過這個記錄將很快由蒙托亞打破，來到1分11秒473的位置。
不得不說蒙托亞在英特拉格斯賽道上，確實有自信的資本，他對于這條美洲賽道的熟悉程度，不下于任何一名F1車手。
“我們能看到飛開始提速了，比其他車手都要晚了許多，岡薩雷斯，你覺得飛速度測試圈的時長是多少？”
布倫德爾開始給岡薩雷斯下套了，他相信這名美洲解說，絕對不怎么看的上張一飛。
“單圈最快速度能跑進1分14秒，就算中國新人不錯的成績了。可要在巴西站小心點，別為了追求圈速沖出去了。”
“看來你依舊不看好飛啊，我覺得他至少能跑進1分12秒，說不定能比肩舒馬赫的圈速！”
布倫德爾給了很高的評價，一臉練習賽的圈速，是比正賽記錄要快的。主要原因是練習賽不用考慮那么多，可以足夠極限輕油，加上毫不在意輪胎磨損，以及沒有這么多對手擋車。
“呵，那就讓我們看看吧。”
岡薩雷斯沒有爭論，而是把目光放在了賽道轉播畫面上。
第一圈速度測試圈，張一飛的圈速是1分13秒798。當這個數字出現的時候，岡薩雷斯的臉色不怎么好看，他沒想到第一圈張一飛就打破了自己的預測。
但是這個圈速時長，放在速度測試圈里面只能算垃圾成績，自己說張一飛跑不進14秒，確實是有點賭氣成份了。
當第二圈1分12秒531出現的時候，岡薩雷斯的臉色就有點難看了，一圈快了1秒多，這是開玩笑嗎？
第三圈速度出來，張一飛用時突破了1分12秒，來到了1分11秒944的圈速。
這個圈速已經很接近賽道記錄了，此刻岡薩雷斯死死的盯著賽道上的圈速顯示，臉上的表情能用鐵青來形容。
這特么的不可能，中國小子圈速能提升這么快？按這速度下去，下一圈就要打破賽道記錄了！