這就是舒馬赫的能力，也是巔峰舒馬赫的魅力！
法拉利車隊維修站恢復平靜，賽道上的喧囂依然沒有停止，張一飛的超車勝利，簡直就是在巴西車迷的驕傲上，狠狠的踐踏了幾腳，他們不可能在短時間里面平復下來。
面對這種賽道的喧囂，解說岡薩雷斯不得不緩解道：“巴里切羅被超越，確實很出乎我們的意料，但是我相信這只是暫時的落后罷了，他會在接下來的比賽中證明自己，巴西車手將捍衛英特拉格斯賽道的榮耀！”
無論如何，這種關鍵時刻，都不能因為被超車，而過于指責巴里切羅。
因為比賽還剩下接近三十圈賽程，遠遠沒有到下定論的時候。巴里切羅是被張一飛超越了，但他依然排在第四，這是一個很不錯的成績。
而且剩下的賽程足夠長，巴里切羅完全有追趕超車的機會，這種時候的謾罵跟不滿，哪怕巴里切羅聽不到，他也能從觀眾的動作中感受出來。
主場賽道，就一定要給主場車手足夠的支持，否則那還叫什么主場？
可能是岡薩雷斯的呼吁關系，賽道上的不滿跟謾罵瞬間消停了許多，并且逐漸轉變成為加油跟鼓勵，這里畢竟還是巴西主場。
賽道上的張一飛，超越了巴里切羅之后，內心里面也是激動無比。這算是他進入F1圍場后，第一次超越一名現役的F1頂級車手。
只是張一飛有一點不明白，為什么科塞爾能觀察到巴里切羅這種瑕疵，因為這實在是太明顯的失誤了，巴里切羅不可能圈圈都犯吧？
所以他沒有按耐住內心的好奇，通過車隊語音向科塞爾詢問了一句。而另外一邊，科塞爾也很快給了他答案。
“之前你超越海德菲爾德的時候，巴里切羅處于雙頂點復合彎。他為了拉開跟你的車距，走了另外一條極端路線，而恰好那條路線有塊顛簸路段，瞬間搖晃之下，很難掌控剎車力度。”
“剎車踩輕了，就會沖出賽道，而踩重的后果最多就是鎖死輪胎。所以巴里切羅都會往重了踩，保證賽車能順利過彎。只不過后來你沒給他足夠壓力，他也就沒選擇走極端路線過彎。”
聽到這里的時候，張一飛就明白了，當自己這一次追上來準備超車，巴里切羅再次感受到了壓力，于是又走了極端過彎路線。
他依然習慣性的把剎車給踩重了，并且這次入彎速度更快，導致比常規踩剎車還要重了一點，所以出現了輪胎鎖死現象，給了自己超車的機會。
真是沒有想到，這種幾十圈前的失誤，科塞爾都能注意到并且記住，張一飛真的內心里面無比佩服。
“科塞爾，果然姜還是老的辣啊。”
張一飛忍不住在車隊語音中拍了一句馬屁，科塞爾今天的指令真是太重要跟精準了。
“別說廢話，注意力放在前面的舒馬赫身上，他才是你最大的對手。”
科塞爾的這句話，瞬間點醒了張一飛，超越了巴里切羅后，自己前面的車手，就是同樣來自法拉利車隊的舒馬赫。
別人不知道，但是張一飛心里面卻清楚無比，這是一個后世被封神的車手。
終于輪到自己挑戰車神了嗎？