想要完成這個終極愿望，就必須要有一臺在性能上不處于劣勢的賽車，這樣才能對抗明年法拉利車隊的終極火星車。
可能這場賽道事故，就目前的局勢來看是很大的損失，但如果能因此改變普羅斯特賽車孱弱的性能，將為以后創造很強的競爭力，至少張一飛再也不用在每個直道上，都擔心被隊友給硬吃了。
另外還有一點，如果真的把歷史軌跡給扳回來的話，那么張一飛內心里面有著一個更為狂妄的野心計劃，就有了實施的機會，這將是一個會被稱之為瘋子的夢想！
“純子，現在媒體報道都已經沸沸揚揚了，車隊跟PSA集團的協商進程怎樣了？”
張一飛放下手中的報紙，朝著身旁的武田純子問了一句。
他現在處于養傷階段，按照中國的傳統理念，傷筋動骨一百天。雖然骨裂沒有那么夸張，但是就目前的傷情來看，張一飛應該需要兩三個月的恢復時間，才能考慮重返F1賽道。
否則就光踩那高達70公斤的剎車踏板，別說是有骨傷，哪怕就是沒受傷，稍微有點骨質疏松的，估計都扛不住。
所以張一飛這幾天都是安心呆在醫院養傷，武田純子在身邊照顧并且傳遞關于車隊的一些消息。畢竟這場事故，對于目前的普羅斯特車隊來說，也是一場很大的考驗。
比如備用賽車問題、第三車手問題、以及賽后的轉場問題等等，每一項都考驗著目前車隊應對能力。而很不幸的是，普羅斯特只是一支正常情況下，F1里面墊底級別的小車隊，實力有限。
于是就連之前照顧的阿虎，都返回車隊協助轉場，當然，就目前張一飛的傷勢情況，也不需要幾個人守在醫院照顧。
“標致集團的要求，車隊是不可能答應的，否則將直接導致車隊的內部分裂。所以合作基本上算是結束，過兩天應該會出一個聯合聲明公布。”
標致集團這種要么讓車隊研發部背鍋，要么讓車手背鍋的要求，普羅斯特哪怕就是再窮的當褲子，他也不可能愚蠢的答應這種要求。
一旦答應了，對于目前團結一心的普羅斯特車隊來說，將是致命的打擊，甚至直接導致車隊內部自爆！
“那老板考慮換哪家引擎供應商？現在JS54原型車已經開始建造了吧，應該很快就需要引擎跟車體進行適配。”
“我不知道，應該還沒有到跟新引擎供應商接觸的階段，不過據現在引擎性能來看，老板應該最滿意奔馳引擎。”
奔馳引擎？聽到這個的時候，張一飛眉頭皺了起來，這跟他腦海中的歷史軌跡，又有點對比不上了。
歷史上面普羅斯特跟標致集團分道揚鑣之后，面對車隊成績墊底，性能同樣墊底的絕境。抱著孤注一擲的信念，出售了車隊百分之四十的股份，加上一些借款總共籌集了三千萬美金，換上了法拉利提供的048賽事引擎。