張一飛跟華利總裁的協商過程非常順利，因為雙方骨子里面都有著很多類似的東西。
而且面對控股普羅斯特車隊這種事情，華利集團也意識上，這可能是一個千載難逢的機會，可能在未來會給集團帶來質的提升。
如果換做一般車企，還是個小角色階段不敢投入巨資去賭，但是華利幾乎可以說拿出了家底的兩千萬美金，跟張一飛打算一起成立一家投資公司，到時候聯合收購普羅斯特車隊的股份。
算上張一飛之前手中的三千萬資本，這次回國一趟，張一飛總共湊齊了五千萬美金的巨額資金。
雖然歷史已經改變，但是張一飛估摸著，普羅斯特車隊再怎么加價，應該也超不過五千萬美金的數字。而且相信其它潛在買家，也不像自己這樣能提前做好準備，所以對于控股普羅斯特車隊，張一飛幾乎有著十足的把握，沒有再繼續面談其他企業了。
其實沒有談的另外一個原因，就是張一飛真的有點扛不住，這十來天的奔波，受傷的右腳腫脹的非常厲害，幾乎沒有什么好轉的跡象。
張一飛也不想這種折騰，到時候留下什么后遺癥，那就真是虧大了！
就在張一飛談妥了跟華利集團合作的第二天，他就接到了科塞爾打來的電話。普羅斯特召開記者會，正式宣布了跟標致集團解約，明年的新賽季將不再使用標致引擎。
同時普羅斯特還宣布，將招標新的賽事引擎供應商，同時出售車隊一部分股票，來獲得融資。
至于出售股票的多少，普羅斯特并沒有在新聞發布會上透露，不過據科塞爾的預測，應該就是在百分之四十左右。因為車隊本身就是負資產，加上賽車研發、以及購買新引擎的資金非常大，普羅斯特只能“賣血”維持了。
聽到這個消息，張一飛沒有絲毫的猶豫，直接叫武田純子買了前往意大利的機票。因為目前第五站賽事，就在圣馬力諾的伊莫拉賽道舉行，所以普羅斯特車組成員也駐扎在那里。
因為普羅斯特一旦發布出售股份的消息，必然會有買家出現，歷史上沙特王子、韓國大宇汽車、甚至是迪尼茲本人，都有表現過想要收購普羅斯特車隊的意向。
只不過他們給出的價格實在是太低了，而且很多想要全部股份。加上當時的普羅斯特腦筋沒轉過彎來，還想著被雷諾或者其他法國贊助商收購，結果就這么把自己給作死了……
這個世界普羅斯特已經被現實給毒打了一頓，雷諾更是早早的收購了貝納通車隊。所以這代表著固執的“法國博士”不會再出現，如果自己不搶時間趕過去，說不定就被其他買家給先下手為強了。
于是張一飛回家一趟的夢想再度破滅，現在他算是有點理解了，為什么當年大禹三過家門而不入，確實很多時候人算不如天算啊。
燕京首都國際機場，盧叔、何浪跟何紫菱幾個人，都來給張一飛送行。
即將要登機之前，何浪跟張一飛兩個人站在了一旁，說了幾句男人之間的對話。
“一飛，我真的很佩服你，因為你現在所做的這一切，可能是整個中國賽車界，想都不敢去想的事情，卻被你給做到了。”
“還沒做到呢，悠著點吹。”