無數驚呼從看臺中傳來，更為重要的事情，這里絕大多數都是歐洲觀眾。
也就是說，他們沒有中國情懷，純粹是因為實力跟表現，為賽道上的張一飛歡呼跟贊美。
奧地利A1賽道，如果按規模來說，其實只是一條小賽道。因為修建地點是在高原區域，地形限制了賽道的規模跟范圍，只能容納不到五萬名觀眾，跟那些動輒十萬觀眾的賽道相比，只有一半大小。
但是A1賽道也有自己的特點，那就是看臺非常貼近賽道，簡直就跟街道賽，能站在賽道兩盤的樓房上直接觀看比賽一樣。
所以張一飛能很明顯的看到圍欄外的觀眾，從縫隙中伸了只手進來，瘋狂的朝著自己揮手致意。哪怕張一飛不去跟車隊溝通，他也能知道自己此刻的圈速，絕對慢不到哪里去。
否則這些之前看不起自己的歐洲鬼佬，絕對不會主動歡呼的。
“科塞爾，我是不是拿到最快圈速了？”
雖然張一飛心里面已經有點底了，但是他還是沒有按捺住內心里面的期待，朝著科塞爾詢問了一句。
“嗯。”
耳機里面只是簡單的“嗯”了一句，沒感覺到激動跟稱贊，仿佛就是跑出了一個無比普通的圈速一樣。
本來張一飛心里面有點底，但是科塞爾這種莫名冷淡的態度，反倒是讓他忐忑起來了。
這德國老頭有沒有聽清楚自己問的什么，怎么感覺很漫不經心的樣子，隨便嗯了一下？
“我真的跑出最快圈速了？”
“一個最快圈速而已，又不是桿位，問這么多遍干什么？”
科塞爾的這個回應，終于讓張一飛確定了，自己跑出了目前賽道上的最快圈速。
還沒等他心中狂喜，科塞爾的冷水就直接潑了過來：“排位賽還沒有結束，別高興太早了，后面車手咬的很緊。”
“我知道了。”
張一飛知道德國老頭沒有亂說的習慣，不出意外自己只是微弱領先，桿位還穩不住。
“導師，你是不是太嚴格一點了，我覺得一飛君這個時候更需要鼓勵。”
山本右京朝著結束通話的科塞爾說了一句，這次張一飛缺席九場分站賽事后，重返賽道的第一場比賽。
相比以往的時候，更需要給他鼓勵樹立信心，特別是跑出最快圈速的情況下。
“你也看到了今天排位賽的激烈程度，現在還有最后十分鐘，其他車手不會甘心認輸。越是這種時候，就越要警惕，而不是滿足目前的圈速。”
“比賽倒計時沒有走完之前，飛都只是目前的最快圈速，而不是桿位車手！”