“桿位！桿位！桿位！”
觀眾席在這一刻直接引爆了，很多觀眾都站起身來，瘋狂的揮舞著自己的手臂，嘴中呼喊出“桿位”這兩個字。
他們中大多數人其實都不是張一飛的粉絲，甚至少部分人也只是有點好感，跟之前那種狂熱揮舞著國旗的中國粉絲完全不同，純粹是張一飛表現不錯而欣賞。
如果哪一場比賽張一飛垮了，這些人說不定就會轉頭罵“菜鳥”，“辣雞”之類的話語。
但是在這一刻，他們真的被張一飛這個桿位頭銜給感染了，可能從來都沒有人想象過，張一飛能在重返賽道的第一場比賽，拿到自己F1職業生涯的第一個桿位。
“飛，你拿到桿位了，你是A1賽道最快的車手！”
沒等到科塞爾說話，領隊亨利就克制不住自己內心里面的情緒激動，告知了張一飛奪取桿位的消息。
“桿位嗎？”
聽到這這個詞的時候，張一飛第一反應不是高興，而是有那么一瞬間愣住了。
說實話，桿位這種成績他不是沒有拿過，但是最后一個桿位，還是去年在澳島格蘭披治大賽車上拿到的，距離現在都已經過了一年多。
一年多了，張一飛都沒有體驗過在賽道上的第一是什么感覺。哪怕他有著兩輩子的賽車經驗，勉強算開了“外掛”。
不過面對F1這個世界最頂級賽車競技場，底子太差的張一飛，哪怕就是開了外掛，很多時候真的也跑不贏這個時代的天才車手們。
慶幸的是，張一飛從來都沒有把希望放在重生開掛上面，他始終相信的是“天道酬勤”這四個字！
輸在了起跑線上面，底子比歐美車手差，那就要做到比別人更努力。否則比你強的人，憑什么最后一定就要比你差，比你弱？
把希望寄托在別人的頹廢上，這不是競技體育的精神，也不是張一飛的人生追求！
四百多個日夜，張一飛除了必須要做的事情之外，他從來都不敢放肆一天。哪怕就是奪冠慶祝，他回來之后都要想辦法把體能訓練等等方面補回來。
甚至可以毫不夸張的說，張一飛一年的訓練量，比得上一般車手三年的訓練時間，每天加模擬器操控，十個小時幾乎是雷打不動！
終于在一年后的今天，張一飛拿到了在F1圍場里面，屬于自己的首個“第一”，這雖然不是什么冠軍頭銜，但這是對張一飛努力的一種肯定。
看著賽道上不斷往防護欄方向涌過來的人群，張一飛這個時候放慢了車速，把賽車開往了靠近看臺的邊緣，同時推開了自己的頭盔面罩，朝著場邊觀眾揮手示意。
“OH！！飛朝我招手了，飛他看到我了！”
“飛太帥了，我之前怎么沒發現他這么帥呢？”
“這算是F1有史以來，第一個拿到桿位的中國車手吧？”
“不用疑問，張一飛所有的成績，都是創造了中國車手的歷史，你應該說他是有史以來第一位拿到桿位的亞洲車手！”
“張一飛，我跟著你跑了大半個地球，今天你終于在F1拿到第一了！”