對于威廉姆斯車手起步占道配合壓車的舉動，基米臉上的表情很冷漠，他沒想到對方這么快就進入到了戰斗狀態，不打算給后面車手任何的機會。
不過基米·萊科寧并不是很擔心，因為排在第三位置的，是他的隊友大衛·庫特哈德，目前賽季排名第二的車手。
如果威廉姆斯車隊想玩什么車隊配合戰，邁凱輪車隊作為三巨頭之一，也不輸于對方。而且相比較起來，邁凱輪車隊還占據著優勢順位，真“打”起來，還不一定誰怕誰！
基米·萊科寧雖然是新人，并且還是二號車手，但是在邁凱輪車隊的地位還真不低，至少車隊主席羅恩丹尼斯，跟引擎供應商奔馳的汽車運動主任羅伯特·豪格，都沒把他什么僚機看待，簡直跟親兒子差不多。
所以庫特哈德，還真有可能在車隊指令下，給基米·萊科寧進行擋車，從而讓他超越威廉姆斯的兩名車手。
排在基米·萊科寧后面的，就是法拉利車隊的巴里切羅了。
他看到威廉姆斯車隊的擋車舉動，臉上的表情很陰沉，雖然他跟基米·萊科寧的處境很相似，都有隊友處于前排。但問題是，車隊指令能讓庫特哈德配合芬蘭新人。
自己能讓法拉利車隊策略組下指令，讓舒馬赫壓車配合嗎？
答案其實很明顯，舒馬赫是法拉利車隊的王牌，需要他去競爭今天的車手總冠軍頭銜，怎么可能讓舒馬赫放慢速度配合壓車，給二號車手巴里切羅讓道？
所以巴里切羅心里面苦啊，別看自己外在風光，是最強法拉利車隊的車手，目前F1圍場TOP2級別，世界總冠軍的有力競爭者。
但真實情況，自己就是僚機跟綠葉，而且還是那種沒絲毫機會上位的二號車手。畢竟舒馬赫太強了，他這個TOP1，已經跟第二名的車手拉開了一個檔次，沒人能跟他并列。
無論是誰，這個階段只要跟舒馬赫搭檔，都必然是綠葉僚機的命運！
如果是尋常的比賽，巴里切羅估計也就無所謂了，他其實已經很坦然的接受了自己綠葉跟僚機的身份，否則就不會在法拉利車隊呆這么多年，哪怕就是不滿讓車指令，也堅決呆在法拉利恰爛錢。
但今天這場比賽，關乎著他身為頂級車手的榮譽，臣服于舒馬赫是沒辦法的事情。誰不服的話，那你行你上，去搭檔一下舒馬赫試試，能跑贏他算你厲害，超越車神了！
巴里切羅再怎么樣，巔峰狀態下也是有著自己的驕傲，不可能服軟一名新人。既然賽前已經說過，要給張一飛好好上一課，那必然要超越他一次，否則在后面連車尾燈都看不到，憑什么給別人來上課，只會成為日后的笑料！
所以巴里切羅內心里面很著急，他必須要想辦法沖刺到前排去，戰勝張一飛這名中國車手，復仇當初的巴西大獎賽被超車，更是為了證明自己的地位！
而巴里切羅后面的，不是別人，就是普羅斯特車隊的阿萊西。